Елон Муск дратує Тесла, що допомагає автономному водінню

Елон Маск не стоїть на місці. Хоча генеральний директор Tesla може планувати випустити повністю електричний напіввагон, новий суперкар і початковий рівень спортивного утиліти, він також працює над деякими оновленнями програмного забезпечення для існуючих автомобілів. У суботу, Musk відкрив деякі майбутні зміни що мусять допомогти з ціллю Tesla щоб дозволити гладку автономну ведення.

Початок списку є фіксом для системи маршрутизації у існуючих суднах. Користувач Twitter Тодд Борн скаржився, що поточна реалізація майже змусила його пропустити театральне шоу в п'ятницю, а його дружина переключилася на Google Maps на смартфоні, щоб завершити подорож. Маск пообіцяв, що виправлення було "майже зроблено".

"Команда програмного забезпечення була похована в моделі 3 і виправлення помилок, але це в основному робиться зараз," Муск сказав послідовникам у Твіттері, показавши, що $ 35,000 автомобіля компанії проштовхує свій перший етап виправлення помилок після його запуску минулого літа. Звідси компанія планує нові оновлення для існуючих власників Model S, Model X і Model 3, які залежать від великого сенсорного екрану в центрі для ряду елементів керування.

Зміни планувальника маршруту є ключовими для досягнення мети Тесли - створення повністю автономного автомобіля. Компанія стверджує, що кожен автомобіль, що поставляється з жовтня 2016 року, має необхідні камери і датчики для підтримки повної автономії, а компанія виключила Nvidia Drive PX 2, що використовується для напів-автономних додатків, якщо виявиться, що система потребує більш швидкого роботи. Крім поліпшення маршрутизації, Муск показав у лютневих заробітках, що він «дуже схвильований» про прогрес на фронті штучного інтелекту, але визнав, що Тесла пропустив свою мету автономного водіння на узбережжі до 2017 року.

Перегляньте попередній перегляд системи нижче:

Функція автономії, яка наразі коштує 3000 доларів, розміщена на веб-сайті Tesla як система, що активізується голосом, що сильно залежить від автоматичної маршрутизації:

Все, що вам потрібно зробити, це потрапити і розповісти своєму автомобілі, куди їхати. Якщо ви нічого не скажете, автомобіль подивиться на ваш календар і візьме вас туди як передбачуване місце призначення або просто додому, якщо нічого не буде в календарі. Ваш Tesla зрозуміє оптимальний маршрут, орієнтується на міські вулиці (навіть без маркування доріжок), керує складними перехрестями зі світлофорами, стоп-знаками та кільцевими розв'язками, а також обробляє щільно упаковані автостради, коли автомобілі рухаються на високій швидкості.

Якщо Tesla захоче побити любить Volkswagen та Tomtom на фронті автономії, it'll повинен переконатися його routing є досконалий.