Які інвестиції Apple в Didi Chuxing означає для Uber

Генеральний директор Apple Тім Кук в Китаї та Індії цього тижня, свіжий випуск минулого тижня, повідомив, що Apple інвестувала 1 мільярд доларів у Діді Чуксі, найбільшу китайську компанію. Це призвело до спекуляцій про наміри американської компанії зробити автомобіль Apple, неофіційно відомий як Project Titan, - але аналітик промисловості каже, що мотивація Apple - це більше про iPhone.

"Будь-яка компанія з ринковою кришкою розміром з Apple, по крайней мере, повинна дивитися в автомобілі самостійно в цей момент тільки тому, що є такий великий потенціал у цьому продукті," Гаррі Кемпбелл, письменник і засновник популярного блогу. Хлопець Rideshare, розповідає Обернено.

The Wall Street Journal Повідомляє, що Apple працювала над секретним проектом автомобіля протягом останніх двох років, утворюючи команду з більш ніж 1000 чоловік, і автомобіль міг вийти вже в 2020 році.

Але він каже, що це не головна мотивація, принаймні, не в короткостроковій, а в середньостроковій перспективі.

"Демографічна цільова група Apple - це багато користувачів, які мають доступ до техніки, люди, які володіють технологією, які мають смартфон", - говорить Кемпбелл. "Для Apple є досить очевидні синергії, в тому сенсі, що це може допомогти, якщо Діді вже досяг багато цільового ринку Apple в Китаї".

Раніше цього року Apple оголосила про перше падіння виручки за 13 років, оскільки вона намагалася продати телефони в самій густонаселеній країні. Кемпбелл розглядає це як крок, щоб допомогти продати свої відносно дорогі телефони на нових ринках.

Кук заявив минулого тижня, що інвестиції були зроблені для того, щоб краще зрозуміти китайський ринок, і під час прес-виклику в п'ятницю президент Діджі Жан Лю заявив, що дві компанії планують співпрацювати над продуктами, але відмовився розробити план автономних транспортних засобів.

У понеділок, керівники Діді повідомлялося, що китайська компанія автомобілів може приїхати до Америки, щоб взяти Uber до 2017 або 2018 року.

Uber є також присутній у Китаї але намагався виконати добре серед постійних проблем шахрайства водія. Тим часом, Діді стверджує, що вона робить більше 11 мільйонів атракціонів на день і контролює 87 відсотків ринку приватних автомобілів у Китаї.

Це найбільша інвестиція, яку отримала китайська компанія, що ділиться їздою, і це найбільша інвестиція в іншу компанію, яку компанія Apple зробила з моменту набуття Beats за $ 3 млрд.

Є можливість, що кілька років по лінії хороша кров між цими двома компаніями може підштовхнути автономне автомобільне партнерство, але з таким маленьким знанням про проект Titan, що все лише спекуляції. Більш безпосередньою метою все ще є продаж телефонів.