InSight Lander готується до боротьби зі спуском на поверхню Марса

Дебютувавши перший міжпланетний старт Західного узбережжя 5 травня, інспектор NASA InSight приступив до 54,6 мільйона кілометрів (близько 33,9 мільйонів миль) поїздок до Червоної планети. Завдання з унікальною місією вивчення інтер'єру Марса - під час якого він буде мати справу з усім, від Марса-землетрусу до внутрішнього теплового потоку - посадочна машина повинна успішно завершити шестихвилинний процес, що викликає білий кулак, перш ніж він зможе дістатися до робота: посадка на Марс.

Розподілений у вісім основних кресленнях, головний інженер Роб Меннінг з лабораторії реактивного руху НАСА пояснює на відео, наскільки жорсткі вимоги до посадки.

"Це вимагає тисячі кроків, щоб перейти від вершини атмосфери до поверхні", говорить він. "І кожен з них повинен чудово працювати, щоб бути успішною місією".

Божевільна точність входу, спуску і приземлення

Плановано 26 листопада близько 3 години. Східний, InSight починає в'їзд, спуск і процес посадки - EDL, для короткого - безпосередньо перед тим, як перший досягає тонкої марсіанської атмосфери, яка розташована близько 128 кілометрів (або 80 миль) над поверхнею. Її процес подібний до стратегії NASA щодо посадки Марса у Фенікс у 2008 році, але з деякими додатковими проблемами, включаючи більш високу масу і менше атмосфери, щоб уповільнити її. На щастя, InSight має додаткове десятиліття мудрості NASA і технології на своїй стороні.

Через сім хвилин перед попаданням у верхню частину атмосфери, InSight спочатку викине круїзну стадію, яка прикріплена до аеросфери, що захищає саму посадку. Потім вона переорієнтується, щоб увійти до тонкої атмосфери Марса, зберігаючи свій теплий щит обережно під кутом в атмосфері під кутом 12 градусів, коли вона збільшується до Марса приблизно на 13 000 миль на годину.

"Будь-який більш крутий, та автомобіль вдарить більш товсту частину атмосфери та розтоплюється та спалюють," Manning роз'яснює. «Будь-яка дрібніша, і автомобіль відскочить від атмосфери Марса.

Сімдесят кілометрів над поверхнею Марса повітря стає густішим при підвищенні температури, приймаючи тепловий щит до температури понад 1000 градусів Цельсія, що досить гаряче, щоб розплавити сталь. Автомобіль тоді має тільки дві хвилини decelerate з 13.000 миль за годину до 1000 миль за годину.

Щоб досягти дозвукових швидкостей, автомобіль випускає парашут на 10 миль над поверхнею. Через п'ятнадцять секунд він викидає тепловий екран, дозволяючи шлюпці побачити поверхню для себе. Через десять секунд після відпуску теплового щита виникають три амортизуючі ноги для посадки. Через хвилину шлюз повертає свій радар, обчислюючи його висоту і швидкість. Після того, як це лише одна миля над поверхнею, пасажир, нарешті, випускає свою задню оболонку і вмикає свої двигуни, ухиляючись від парашута і задньої оболонки, щоб запобігти зіткненню.

У момент, коли посадочний пристрій, нарешті, досягне поверхні, двигуни повинні негайно вимкнутися, щоб запобігти перекиданню.

Ланцюг буде спрямований на Elysium Planitia як місце посадки, літак, який люб'язно називається "найбільшою автостоянкою на Марсі".

Якщо успішно завершено, InSight нарешті займеться марафоном марсіанських досліджень, що попереду.