Tesla Модель 3: Фірма робить Великий Перехід Зарядного пристрою до CCS З Європою

Тесла приймає новий зарядний порт для запуску моделі 3 в Європі, що дозволить власникам скористатися швидкими зарядними пристроями сторонніх виробників. Компанія підтвердила Обернено У середу, що він буде використовувати CCS Combo 2 гніздо для майбутнього запуску замість модифікованого DC Type-2 роз'єм, який зараз використовується для європейських автомобілів Tesla.

Цей крок є частиною більш широкого оновлення рішень компанії щодо зарядки. Тесла почне продавати адаптер для моделей S і X, щоб зарядити, використовуючи новий роз'єм, і Тесла планує почати модернізацію свого більш ніж 3600 європейських "нагнітачів", щоб запропонувати існуючий роз'єм, а також CCS Combo 2 в подвійному кабелі заряду. Всі майбутні європейські нагнітачі будуть пропонувати два кабелі з кожним роз'ємом.

Спікер Tesla підтвердив перехід до Обернено у цій заяві:

Хоча власники Tesla вже мають доступ до найбільш зручних і надійних зарядних рішень, доступних між домашньою зарядкою, наддувом і зарядкою призначення, ми хочемо розширити їхню здатність заряджати на швидких зарядних пристроях третьої сторони. Напередодні Model 3 rollout у Європі, ми будемо retrofitting наші існуючі Superchargers з подвійними зарядними кабелями дозволити Модель 3 котрий прибуде з CCS Combo 2 заряду порт, щоб використати Tesla Supercharger мережа. Клієнти моделі S і Model X продовжуватимуть мати повний доступ до мережі, і адаптер CCS Combo 2 скоро буде доступний для придбання, за бажанням.

Зміна є великою новиною для водіїв що захочуть звинуватити та повертаються на дорозі швидка. Європейські автомобілі компанії Tesla в даний час використовують роз'єм типу 2, який підтримує заряджання AC від громадських місць, де точка 22 кВт може повністю зарядити модель S протягом трьох з половиною годин. Це досить повільно, але мережа Supercharger Тесли може використовувати той самий роз'єм для забезпечення 120 кВт потужності постійного струму для досягнення 80 відсотків приблизно за півгодини. Поточна ситуація означає, що якщо навколо немає нагнітача, можна чекати деякого часу, щоб повернутися на дорогу. Є більш ніж 5.000 CCS Combo 2 пунктів звинувачення у Європі, деяка з котрих підтримують до 150kW.

Плагін може запропонувати ще більш високу швидкість у майбутньому. Ionity, швидка мережа звинувачення стартувала як спільне підприємство між BMW, Daimler, Ford Motor Група, Volkswagen Група, Ауді та Porsche, плани запропонувати 400 звинувачуючих станцій через 19 Європейських країн до 2020. Ці superfast chargers здатні підтримати величезні суми потужністю до 350 кВт. Tesla не зробив офіційного оголошення про підтримку таких швидкостей, але виконавчий директор Elon Musk раніше дразнив ще більш потужні зарядні пристрої як частину майбутнього оновлення наддуву:

Тільки 350 кВт … Що ви маєте на увазі, дитяча іграшка?

- Елон Муск (@elonmusk) 24 грудня 2016 року

Тесла розпочав свою європейську випускну модель 3 цього тижня, з планами розпочати виробництво значних обсягів у січні, готових вийти на континент у лютому та березні. Раніше сказав Муск Обернено що модель правого рушія для Сполученого Королівства повинна прибути до середини наступного року. Замовлення планується досягти в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні в першій половині 2019 року. Хоча компанія мала відставання в майже півмільйона попередніх замовлень на автомобіль, коли він був запущений у липні 2017 року, Муск оцінює, що з цією глобальною експансією попит може досягти "Мабуть порядку від 500 000 до одного мільйона автомобілів на рік".

Підпишіться на Musk Reads, щотижневу електронну пошту, яка збирає лише найважливіші новини про проекти Елона Маска. Надіслано по середах.