Маша и Медведь (Masha and The Bear) - Подкидыш (23 Серия)
З його новою концепцією X-Plane, NASA вважає, що вона може знайти знайдене рішення для шуму, що розщеплюється вухом, викликаного надзвуковими струменями, як Concorde. Сьогодні агентство оголосило про підписання контракту з компанією Lockheed Martin на попередню розробку літака з низьким рівнем буму.
Оголошення є частиною відродження програми X-plane в рамках ініціативи «Нові авіаційні горизонти». НАСА оголосила про контракт на конференції X-plane у понеділок на національному аеропорту Рональда Рейгана.
Серед багатьох проблем одна з головних перешкод для надзвукових комерційних подорожей завжди була шум. Коли літак руйнує звуковий бар'єр, звуковий бум голосно, як для будь-кого на землі внизу та для пасажирів всередині планети себе.
"НАСА докладає всіх зусиль для того, щоб зробити політ більш екологічним, безпечнішим і тихішим - усе це робиться при розробці літаків, які подорожують швидше, і створення авіаційної системи, яка працює більш ефективно", - сказав сьогодні адміністратор НАСА Чарльз Болден. "З цією метою варто відзначити, що минуло майже 70 років, як Чак Йегер порушив звуковий бар'єр у Bell X-1 як частину високошвидкісного дослідження нашого попередника".
"Зараз ми продовжуємо цю надзвукову спадщину X-літака з цією попередньою нагородою на дизайн для більш спокійного надзвукового літака з метою перевезення пасажирів".
Той факт, що щаслива компанія Lockheed Martin не є подив. Також незвично бачити зацікавленість НАСА у поверненні надзвичайного комерційного польоту з мертвих. Адміністрація Обами використовує ініціативу New Aviation Horizons як платформу для просування нових літаків, екологічно чистих, більш економічних і більш спокійних.
Для NASA це означає надзвукову технологію - таким чином, виробляється комерційний проект Supersonic Technology. Кілька галузевих команд представили проекти для випробувальних літаків, щоб літати на надзвукових швидкостях, не створюючи гучного буму. Натомість, метою є розбити звуковий бар'єр «м'яким стуком».
Lockheed Martin виграв, і отримає приблизно 20 мільйонів доларів протягом 17 місяців, щоб працювати над його проектуванням і побудувати прототип струменя, який також може пройти аналітичну і аеродинамічну перевірку.
Це велике оголошення, звичайно, але NASA - це тільки останній гравець, який хоче повернути надзвукові пасажирські літаки. Японське агентство аерокосмічних досліджень (JAXA) працює над тихішими ударними хвилями, а також кілька приватних дизайнерів і компаній.
Нехай найкращий аерокосмічний виробник виграє.
Знищення Майамі стане прекрасним для креветок, доки їх не стане
Майамі в основному закручений. Половина населення міста проживає в межах чотирьох футів від рівня моря. Залежно від того, кого ви запитуєте, очікується, що до кінця цього століття цей рівень зросте на три-тридцять футів. І прогнози здаються все гірше і гірше. Це погана новина для флоридів, але гарні новини для майбутнього ...
Дональд Трамп сказав, що США продали Норвегію струменем, який, власне, і в "Call of Duty"
F-52 є дивовижною військовою машиною. Це також не реально.
Як підійти до хлопця, який вас цікавить, і залишатися спокійним
Якщо ви сором'язлива леді, яка просто не може зрозуміти слова, коли вас цікавить хлопець, ось як підійти до хлопця і залишатися таким же спокійним, як професіонал.