Ось як BMW і Porsche планують бити Тесла

Майбутнє автомобільної техніки не буде продиктоване лише експериментами та ідеями блакитного неба Елона Маска.

Automakers у Німеччині знають це, та мають намір розірвати будь-який сприйнятий контроль Tesla CEO має у електричній грі автомобіля.

У П'ятницю, Porsche OK''d виробництво на його першому '100 проценті електрично powered' автомобіль, в той час, як раніше у місяці, BMW шеф Harald Krüger критикував Tesla''s autopilot особливість, кажучи що його компанія буде unveil вищий автономний ведучий tech коли його плани цілком hatched t.

Хоча конкуренція - це те, що Муск вітає, він не може бути особливо схвильований тим, що Крюгер брав риторичні втручання в програмне забезпечення автопілота Тесли.

Зневага Крюгера може бути досить вразливим від конкурента, що грає наздоганяє - особливо тому, що вивчає трохи розмиті автопілоти, хоча й позитивні початки - але він вважає, що BMW розробить самостійну технологію керування, і розверне її більш легко, ніж Тесла - яка прийшла на критику, а також на «порятунок життя».

Виступаючи з німецьким веб-сайтом Handelsblatt Krüger порівнював Tesla з гравцем у "app-industry", який він не є:

«В індустрії додатків ви можете запускати продукти на ринку, які готові від 70 до 80 відсотків, а потім завершувати розвиток з клієнтом. Це абсолютно неможливо з функціями безпеки в автомобілі.

Автопілот все ще знаходиться в бета-фазі, постійно пристосовуючись до того, як більше теслівських доріг по всьому світу. Крюгер стверджує, що спростування автопілота BMW не буде слідувати подібній траєкторії, зазначаючи, що «наша технологія повинна бути на 100 відсотків надійною», перш ніж вона потрапить на ринок.

BMW випустила свій власний електричний транспортний засіб, i3, в 2013 році, і компанія BMW серії 7 підтримує функцію самостійної парковки.

Porsche також представляє загрозу Тесла, та оголосив п'ятницю це би стартувало виробництво на його великому масштабі EV проект закликаний Місія E. Porsche губернатори не швидкий кинути будь-які barbs у Tesla напрямі, хоча вони touting Місія E автомобіль прототипу, крім нового компанії t Завод 4.0 - який розширить виробництво електродвигунів після інвестицій у розмірі 700 мільйонів євро - як "зорі нового віку".

Porsche вихваляв специфікації Місії E у прес-релізі в п'ятницю:

«У формі концепції чотиридверний автомобіль з чотирма індивідуальними сидіннями має потужність системи понад 600 к.с. (440 кВт). Таким чином, очікується, що транспортний засіб досягне як прискорення від 0 до 100 км / год за 3,5 секунди при запланованому максимальному діапазоні більше 500 кілометрів. Коли звинувачується використовуючий 800-volt одиниця зарядного пристрою котрий планується щоб спеціально бути розроблена для автомобіля, котрий є двічі потужний як сьогоднішній швидкий-звинувачують системи, lithium-ion батареї об'єднані в підлозі автомобіля могли бути recharged до 80 проценту рівень t через 15 хвилин."

Обидва BMW та Porsche увійдуть до зіткнення EV з виразно довіреною маркою та спадщиною задоволеності клієнтів, але вони, швидше за все, будуть боротися, щоб відповідати тому, що Tesla вже цементувала для себе: Компанія представила розмір і масштаб свого гігантського виробництва - Gigafactory - останній місяць, та сподівання виробляти 500.000 суден до 2020.

Німецькі автовиробники також матимуть важке завдання перекривати надлишок майже 1000 зарядних пристроїв Tesla, які вже обшивають автомагістралі по Сполучених Штатах.