Інспектор стверджує, що він вказував на недоліки дизайну Duck Boat до краху

Маша и Медведь (Masha and The Bear) - Подкидыш (23 Серия)

Маша и Медведь (Masha and The Bear) - Подкидыш (23 Серия)
Anonim

Місцевий інспектор човна говорить, що він підняв тривожні дзвони, що качка човна причетна до аварії, в якій загинули 17 людей в аварії на минулому тижні в Бренсоні, штат Міссурі. Головним недоліком, за його словами, був навіс човна, знайдений на багатьох качиних катерах, які, на думку експертів, ускладнюють втечу пасажирів у разі перекидання.

"Найбільша проблема з качкою, коли вона занурюється, це купол", - сказав Стів Пол, який володіє інспекційним бізнесом під назвою Test Drive Technologies в районі Сент-Луїса. Associated Press. "Це полог стає тим, що я буду називати людьми, що псують, і люди не можуть вийти з-під цього полога".

Повідомлення Павла також викликало занепокоєння з приводу двигунів качиних качок, а також про те, чи вони можуть прокачати воду досить швидко, щоб очистити корпуси двигунів у разі поганої погоди. Звіт, за його словами, був написаний у серпні 2017 року майже за рік до аварії. Човен був відновлений у понеділок ранок з Озера Таблиці Скеля, згідно Спрингфілдський лідер фотожурналіст Натан Папес, який твітує зі сцени.

Човен качок був піднятий з озера столу Рок pic.twitter.com/1JE38p19i7

- Натан Папес (@NPapes) 23 липня 2018 року

Регулятори підняли питання про безпеку так званих качаних катерів і їх кришкою з балдахіном, оскільки аналогічна аварія в Арканзасі загинула 13 осіб у 1999 році AP Звіту. Тільки за останні 20 років понад 30 людей загинули в аваріях з каченя.

Деякі чиновники вже закликали заборонити каченя човен у відповідь на трагедію. Колишній голова ради директорів національної безпеки перевезень Джим Холл сказав США Сьогодні що заборона була певно “відповідальна річ зробити.” На даний момент, Hall пояснюється, що судна працюють у правовій сірій області - не повністю човнах та не повністю автобусах - що роблять їм тяжкі регламентувати. Дивна форма також робить качані човни сприйнятливими до сліпих плям.

Деякі муніципалітети вжили заходів для того, щоб зробити качані катери безпечнішими. У Бостоні, наприклад, водієві качині заборонено виступати в якості екскурсоводів, коли вони контролюють транспортні засоби, а сенсори та камери були встановлені після аварії 2016 року, що супроводжувалася зіткненням з пасажиром скутера на суші. Boston Herald. У світлі нещасного випадку в штаті Міссурі губернатор штату Массачусетс Чарлі Бейкер також запропонував новий захід безпеки, який вимагає рятувальних жилетів.

Само собою зрозуміло, що човники-маршрутки не були тим, для чого спочатку були розроблені качині катери, і вони не призначені бути на воді протягом тривалого часу. Транспортні засоби спочатку були винайдені для постачання човника між землею та морем під час Другої світової війни, а іноді й проходять спеціальні оновлення, щоб зробити їх більш морехідними.