ÐÑÑваемÑо-мÑÑл-мÑÑо
Не все, що робить NASA пов'язане з простором - іноді йому подобається переключати свою увагу на "Аеронавтику", що входить до складу Національного управління аеронавтики та космічного простору. Аеронавтика рідко була прохолоднішою, ніж ця нещодавно випущена фотографія літака ВПС, коли вона рухається від дозвукових до надзвукових швидкостей.
Добре, технічно кажучи, знімки тільки показують план струменя, як фото було вхоплене тому що реактивний двигун пройшов перед сонцем. Це не випадково, оскільки дослідники з Польових дослідницьких центрів NASA з Армстронга вишикувалися таким чином, щоб він міг скористатися унікальними властивостями нашої зірки. Це техніка, відома як фотографія Шлієра, і її використовували протягом більш ніж 150 років для захоплення явищ, таких як надзвуковий рух.
Підсумком всього цього є те, що дослідники змогли сфотографувати ударні хвилі, створені, коли струмінь порушує звуковий бар'єр, який ми на землі тут як звуковий бум. NASA розробляє літаки для демонстрації польоту на низькій швидкості, або LBFD, які можуть досягти надзвукових швидкостей, не створюючи того гучного, руйнівного удару, який був головною причиною надзвичайного польоту, що залишається забороненим у населених пунктах.
NASA опублікувала це відео дослідників, які готуються до зйомки фотографії.
Камера використовує спеціальний водневий альфа-фільтр, що означає, що він бачить лише окремі довжини хвилі світла. У заяві, дослідник NASA Майк Хілл пояснив, чому сонце настільки критично важливе для отримання фотографій ударної хвилі, як вона формується.
"Існують різні концентрації атомів водню, викликані різними магнітними полями на поверхні Сонця, і де є більш висока концентрація атомів водню, ми бачимо більше світла, а нижча концентрація показує менше світла", - сказав він. «Водневий альфа-фільтр працює, дозволяючи лише довжину хвилі світла, випромінюваного воднем на поверхні Сонця, через. Це те, що надає поверхні Сонця зернисту текстуру, яку ми повинні мати можливість отримати ці зображення."
Ця фотографія виходить з тесту 2016 року на обладнання для фотокамер з меншими розмірами. Ця нова технологія камери необхідна тому, що, коли LBFD починає його випробовувати у 2022, це буде летіти у 60.000 футах. Це занадто високо для наземних камер, щоб сфотографувати ударну хвилю - або відносну відсутність - і тому фотографії потрібно буде взяти з другого струменя. Це випробування показало, що маленькі камери, необхідні для розміщення в погоні літака, можуть отримати фотографію.
Спроби НАСА побудувати парашут для посадки Марса захопили невдачі
З чутливих стогонів можна було почути від керування місією, коли близько 180 тисяч футів над земною поверхнею, нещодавно спроектований парашут на НЗЗУ із зниженим уповільненням не вдався і розпався в середині польоту. Це другий тест дизайну жолоба після першого тесту в минулому році, і це другий раз ...
60-річчя НАСА: історик космосу Джон Логсдон передбачає 120-е місце Агентства
Історик НАСА і всесвітньо відомий "декан космічної політики" Джон Логсдон спостерігав, як людство зробило свої перші гігантські стрибки за останні 50 років. На 60-річчя НАСА він передбачає, що під час 120-річчя НАСА ми святкуватимемо світ, який перевищує наш.
60-річчя НАСА: пріоритети космічного агентства повертаються до коріння
НАСА була заснована 1 жовтня 1958 року, розпочинаючи космічну гонку. Люди були запущені в космос протягом наступних п'яти десятиліть, але в 2011 році NASA вибула з космічного човника Atlantis і, таким чином, втратила здатність поставити людей в космос. Але відомий історик космосу Джон Логсдон вважає, що збирається змінитися.