Virgin Hyperloop One витрачає $ 500 млн на будівництво тестового майданчика в Іспанії

Virgin Hyperloop One оголосила у вівторок, що планує відкрити центр розвитку та випробувань на суму 500 мільйонів доларів у Іспанії, першому в Європі об'єкті з розвитку гіперпотужних вертольотів. Об'єкт буде відігравати ключову роль у розвитку 700 миль / год вакуумно-запечатаних транспортерів, які вперше викладені в публічно доступному папері генерального директора SpaceX Елона Муска в 2013 році, у комерційно життєздатну систему транзиту.

Фірма Річарда Бренсона планує побудувати центр площею 200 тисяч квадратних футів у селі Бобаділла в андалузькій провінції Малага. Це остання перехід від компанії, яка справила велике враження з моменту свого заснування у червні 2014 року. Вона побудована на 1640-футовій пробірці DevLoop в пустелі Невада. У грудні минулого року, його XP-1 підйом вдарив новий громадський рекорд швидкості 240 миль / год, рекорд тільки побитий в минулому місяці на 290 миль / год від WARR Hyperloop під час третього студентського змагання SpaceX. У лютому вона підписала угоду з індійським штатом Махараштра, щоб домовитися про 75-мильну трасу від Мумбаї до Пуни.

Докладніше: Virgin Hyperloop One оголошує наступний регіон для техніко-економічного обґрунтування

Наступним кроком є ​​центр Андалусії. Вона буде розробляти, перевіряти та сертифікувати аспекти гіперлопу для підвищення безпеки та надійності, наймати від 200 до 300 висококваліфікованих технічних фахівців для запланованого відкриття в 2020 році. Компанія підписала угоду з державним адміністратором залізничної інфраструктури. побудувати об'єкт, отримавши 126 млн. євро (146,3 млн. дол. США) у вигляді кредитів та грантів для фінансування його будівництва. Місце розташування ідеально підходить для Virgin Hyperloop One, оскільки понад 9000 компаній у галузі транспорту та логістики роблять Андалусію другим за величиною кластером аерокосмічних фірм в Іспанії.

"Для того, щоб hyperloop був комерційно життєздатним, він повинен бути безпечним і надійним - безпека є нашим першим пріоритетом", - сказав Джош Гігель, співзасновник і головний технічний директор Virgin Hyperloop One. "Ми вже тестували і вдосконалювали нашу технологію протягом останніх чотирьох років, включаючи будівництво єдиної повномасштабної системи гіперлопів у світі. Зрештою, центр допоможе нам виконати наші перші проекти та масштаби для задоволення майбутніх потреб у всьому світі ».

Центр допоможе Virgin Hyperloop One побудувати свої перші публічні доріжки, але незрозуміло, куди піде перший гіперлоп. Для проекту «Махараштра», за оцінками компанії, демонстраційний шлях може бути побудований за два-три роки, а повний маршрут буде завершено через п'ять-сім років.

З технологічної сторони, розробники впевнені в своєму прогресі. Delft Hyperloop, який змагався в третьому конкурсі SpaceX, раніше розповідав Обернено що гіперлооп може бути технічно здійсненним приблизно через 10 років.