Дрон, який ніколи не землі, це Дрон майбутнього

З часом польоту, що перевищує 5 днів, фіксований крило, сонячний імпульс, що працює на сонці, має світовий рекорд для найдовшого поспіль часу польоту. Встановлення цього запису вимагало двох людських пілотів і багато сонячних панелей. Але що, якщо ви вивели людей з рівняння, додали контролера і подвоїлися на панелях. Забудьте про щотижневий рейс - чи можна побачити літак, який ніколи не був змушений приземлитися? У теорії, звичайно, але, як він стоїть зараз, годинний політ квадрокоптера - це досягнення. Наша інженерія повинна поліпшити плавучу інфраструктуру, щоб стати реальною можливістю.

Сонячна сила і зафіксуйте свої крила.

Які rotocraft - ваші DJI Phantoms і дроти Parrot Bebop - пропонують в спритності їм бракує витривалості. На довгому шляху, ви збираєтеся хочете кинути вертоліт якості і тримати крила прямо. "Фіксоване крило - це низьковиступаючі фрукти в цей момент", говорить Ніколаос Папаніколопулос, університетський роботолог Мінесоти, який разом з командою підкованих студентів розробляє невеликі дрони, здатні до стійкого польоту.

У його очах, привабливість сонячної є двоякою: немає паузи для підзарядки або дозаправки, а також місця для більш цікавих механічних кишок. «Ми хочемо мати безперервну роботу», - каже він. «Парадокс тут полягає в тому, що якщо на борт буде розміщено більше батарей, це означає, що потрібно витягти більше сенсорів». Він переймається вагою. Розмір дронів підходить до ліжка пікапа Міннесота, з ідеальним розмахом крил 5 метрів або менше. Це робить його відносно крихітним дроном з фіксованим крилом - сонячний гул Google, в порівнянні, є масовим.

Папаніколопулос і екіпаж змогли побудувати 4-метровий дрон, здатний захопити більш ніж в три рази більшу кількість енергії, необхідної для безперервного польоту, як вони викладені в документі, представленому на конференції робототехніки Гамбурга в Німеччині у жовтні. Вони знають, що він може літати кілька годин - "ми можемо продемонструвати 24-годинний політ найближчим часом", - говорить Папаніколопулос. Хитрість полягає в тому, щоб переконатися, що компоненти є функціональними.

Прив'язати, чи не прив'язати?

Якщо ви не заперечуєте залишатися в одному місці, вічний політ, по суті, вже тут. Останній вертоліт компанії CyPhy Works, безпілотний корабель, який називається Parc, летить у повітрі так довго, як ви цього хочете, що теоретично може бути назавжди. На конференції, яка відбулася раніше цієї осені, засновник CyPhy Хелен Грейнер назвала Parc «в основному роботом з необмеженим часом польоту». Технологічний огляд MIT "Ви відправляєте його, і він залишається там". Інженер за завісою? Пристрій, що передає енергію на безпілотник і дані з нього.

Лінія до землі не є цілком виліковкою, яку шукає промисловість. "Чесно кажучи, я не люблю тросів", - говорить Папаніколопулос. - Мені подобаються речі, які вільно рухаються надійним, безпечним і ефективним способом. Я не хочу зменшувати роботу інших, просто я маю багато досвіду роботи з роботами в прив'язі. Вони можуть бути ефективними для перших 10 або 20 метрів. Як тільки ви потрапите в кінець троса, робот, звичайно, не має куди йти.

Якщо те, що йде вгору, ніколи не приходить.

Чи побачимо ми безпілотні літаки, які ніколи не треба приземлятися? "Так, я так вважаю", - говорить Папаніколопулос. "Щось подібне не може бути й мови." Існує багато додатків для постійно літаючих машин. CyPhy Works згадує спостереження, а Facebook і Google підтримують переваги комунікативних безпілотних літаків, що викривлюють доступ до Інтернету, але це не єдині програми.