Як інший Hyperloop Пасажир Pod Deadline проходить, дизайнери просять 700 Mph питання

Останній п'ятницю, 13 листопада, прийшов і пішов термін, що передує попереднім запискам дизайнерів для пасажирських контейнерів Hyperloop, оскільки інженери подали свої плани щодо того, як перетворити найважливіший компонент надшвидкої транспортної ідеї Елона Маска в реальність.

"Офіційний конкурс SpaceX Hyperloop Pod", оголошений у червні з метою тестування пасажирських контейнерів на тестовій доріжці Hyperloop влітку 2016 року, "спрямований на студентів університетів і незалежних інженерних команд".

Ентоні Чирілло - один з тих учнів. Старший в Каліфорнійському університеті, Ірвайн, з вересня працював над проектом Hyperloop разом з 20 іншими студентами та 9 факультетами.

Були виклики, а саме фінансові обмеження, роблячи дорогу більш дорогим, ніж подобалося Cirillo: «Наразі наш бюджет становить до $ 80,000, а для університетського проекту вони просто не можуть фінансувати це. Таким чином, ми звернули нашу увагу на спонсорство, - розповідає він Обернено.

Будь-які перешкоди, які більше грошей неможливо виправити, переважають інше питання: "Як ви отримуєте щось, щоб рухатися на швидкості 700 миль / год?" Це посилання на фігуру Елона Маска, включеного в його 2013 рік на Hyperloop, отримало проект.

Відповідь на запитання 700 миль / год знаходиться в техніці, де Чирілло і його група, яка називається HyperXite, думають, що вони зробили щось, що «візьме додому перемогу», коли групи перевіряють свою модельну шкалу в масштабі 1: 2 траса в Хоторні, штат Каліфорнія, в червні 2016 року.

Технологія Hyperloop завжди підкреслювала, що стручки типу поплавця ("той же основний принцип, що й таблиця повітряного хокею", - сказав Маск в 2013 році), і Чирілло каже, що його група хотіла залишатися вірними цьому оригінальному поняттю і взагалі уникати електромагнітних методів:

"Ми вирішили поїхати з системою повітряних баків, яка забезпечить тонну тиску протягом 10 хвилин і тримати нас під час змагань", - говорить він.

Група озвучила свій проект HyperXite і переконалася, що її стручок не пронизана по боках трубки, "використовуючи горизонтальні повітряні підшипники, які будуть штовхати проти рейки", розміщені в середині трубки для стабільності і тяги.

У п'ятницю вночі вони подали свій попередній проектний брифінг:

Остаточні дизайнерські пакети мають відбутися 13 січня, який відбудеться за декілька тижнів до «Design Weekend», що відбудеться особисто в Texas A&M 29-30 січня.

Потім, наступного літа, верхні стручки змагатимуться на тестовій доріжці. Ми зв'язалися з посадовими особами SpaceX, щоб дізнатися, скільки попередніх дизайнерських записок було отримано, і ми оновлюємо, коли ми почуємо їх.