Що таке Next for Aquila, Сонячний фронт Facebook?

Facebook хоче знімати інтернет-лазерні промені на сонячних літаках, щоб підключити останні два мільярди людей без доступу до Інтернету до World Wide Web. Як і багато високотехнологічних технологічних ідей, це звучить як щось з науково-фантастичного роману, але Facebook фактично пішов і зробив це.

Це вражаючий матеріал, головним чином тому, що літаки на сонячній енергії все ще залишаються досить новою ідеєю. Бертран Піккар завершив перший трансатлантичний сонячний політ у червні, але це зайняло всього чотири дні. Facebook хоче, щоб його літаки залишалися в повітрі місяців. Це призначено для того, щоб зробити це, і це не випало з неба на своєму першому польоті, так що це багатообіцяюче.

З глобальної популяції близько 7 мільярдів, Facebook оцінює близько 4 мільярдів людей не в мережі. Для найбільшої в світі соціальної мережі це проблема, яку вони хотіли б вирішити. Їхні причини різняться (якщо більше людей в мережі, більше людей можуть використовувати Facebook), але близько 1,6 мільярда з них живуть у районах без будь-якої інфраструктури Інтернету. Ні волоконної оптики, ні телефонної служби, нічого. Навіть якщо вони хочуть і можуть собі це дозволити, вони не зможуть завантажувати кішки GIF на обідню перерву.

Акіла хоче вирішити цю проблему, просячи через Інтернет, літак до літака, з лазерами. Супер-легкі літаки, що працюють на сонячних батареях, залишаться в повітрі протягом декількох місяців, рухаючись на повільних швидкостях, кожен з яких охоплює 60-мильну зону. Facebook не збирається приймати глобальні комунікації. Коли вона зріла, технологія буде або ліцензована, або продана місцевим операторам.

"Це не те, що ви обов'язково очікуєте від Facebook, тому що ми не аерокосмічна компанія", - сказав засновник Марк Цукерберг в інтерв'ю The Verge. "Але я думаю, що ми стаємо одним".

Експериментальний політ Aquila був лише одним літаком, який просвічував менше двох годин. Кінцева мета Цукерберга полягає в тому, щоб мати цілий спектр цих літаючих апаратів, що летять на відстані 60 000 футів, залишаючись у повітрі до 90 днів. Прекрасно, що Aquila пройшла тест - дебютний політ повинен був тривати 30 хвилин, і він залишався тричі, - але виклик - це тільки початок.

"Наш аналіз з першого польоту допоможе нам в наступних місяцях полетіти Aquila вище, швидше і довше, і в кінцевому підсумку ми додамо сонячні батареї, контрольно-вимірювальні прилади та корисну навантаження, які вимагатимуть ще більш інноваційної техніки та дизайну", - сказав Майк. Schroepfer, головний технічний директор Facebook, написав у посаді Facebook.

По-перше, команда повинна зробити її легшою. Прямо зараз, Aquila зважує під 1.000 фунтами завдяки його структурі carbon волокна, але будь-яка економія ваги допоможе з ефективністю палива. Команда сказала, що політ великого, легкого літака на низьких швидкостях може призвести до цікавої дивовижності аеродинаміки, але до цих пір Aquila виступала як очікувані симуляції.

Тоді є сила. Якщо він працює на сонячних батареях, як він буде залишатися на ніч? Facebook повинен переконатися, що літак може постійно зберігати надлишкову енергію та владу. Існує компроміс між розміром акумулятора, вагою та потужністю, тому команда повинна дослідити, як отримати максимальну віддачу від батарей високої щільності.

Четвертою проблемою є витрати на технічне обслуговування. Якщо Facebook збирається передавати ці речі третім особам, піднімаючись на небі в найдальших куточках планети, вони повинні знати, що запасний гвинт не зламає банк.

Це всі довгострокові цілі. У найближчі місяці команда буде досягати успіху, здійснюючи більше польотів і приймаючи більше даних і вимірювань. Команда навіть натякає на те, що вона може експериментувати з новими проектами у своїй меті, щоб довести вагу далі.

У проекті все ще багато знаків питання. Скільки це буде коштувати? Чи буде доступ до Інтернету доступним? Що станеться, якщо один збій? Вони є великими питаннями, і жоден з них не має простих відповідей, але Facebook все ще зробив великий крок на шляху приведення кішок GIF до всіх у світі.