Елон Маск і Генрі Форд в 45: Порівнюючи двох на день народження Маску

Порівнюються Елон Маск і Генрі Форд багато. На перший погляд, порівняння здається схожим (принаймні більш сприятливим, ніж порівняння Musk і Iron Man). Форд був промисловець початку 1900-х років, і його компанія все ще домінує в частинах американського ринку сьогодні. Мускус змінює спосіб, як люди думають про електричні транспортні засоби - і про рухливість взагалі - у 21 столітті.

Сьогодні, 45-річчя Маска, порівняння здається ще більш доречним. До того часу, коли Форду виповнилося 45 років, він заклав основу для бізнес-імперії і мав найкращі роки для своєї компанії. Муск зробив щось подібне, і його компанії готові домінувати на електричних і космічних ринках у довгостроковій і найближчій перспективі.

Перші винаходи

У 1896 році, коли Форду було 33 роки, він побудував свій перший автомобіль. Він назвав його «квадрициклом» і побудував його у вільний час протягом двох років, працюючи в сараї за своїм орендованим домом в Детройті. Коли він закінчив, він взяв його за спину по вулицях Детройта, і інвестори побачили ранній погляд на винахід, який згодом зробить економічний бум міста.

Три роки пізніше, коли Ford був 36, Ford почав Детройт Автомобільна Компанія з грошима з інвесторів що побачили quadricycle. Ford врешті-решт виведе своїх інвесторів, PBS звіти, через постійне оновлення і зміну його моделей.

Швидке перемотування вперед 100 років: Муск нещодавно випав з програми Ph.D в Стенфорді, щоб скористатися міхуром ком ком. У 1999 році, у 28 років, він продав свою першу компанію Zip2 компанії Compaq за $ 307 мільйонів і сітку $ 22 мільйони для себе. він купив McLaren і був включений в смішну новину. Він також купив домен X.com, який з часом став PayPal.

Муск продає PayPal за $ 1,5 мільярда в 2002 році і отримує близько 180 мільйонів доларів для себе. Він використовує гроші, щоб створити SpaceX в 2002 році, а потім інвестує в Tesla в 2004 році у віці 33 років. Через чотири роки він був генеральним директором провідної компанії з технологій автомобілів.

Перші автомобілі

У 1901 році Ford встановив рекорд швидкості п'яти миль для автомобіля на п'ять хвилин і 28 секунд з його 999 Моделлю. Дует увійшов до $ 28,000 власних коштів і 21 000 доларів у фондах інвесторів, що сьогодні еквівалентно близько 1 мільйона доларів.

Тоді, у перших п'яти роках компанії, це робить Ford Модель A, B, AC, C, F, K, N, R, та. Автомобілі досягли успіху тому що судна розкоші, з Моделлю N будучи у вершині клас.

Перші роки Муска на Тесла слідували подібній траєкторії. Компанія поставила перший Roadster спорт автомобіль у 2008, та тоді перша Модель S2012. Обидва автомобілі є швидкі та sexy - не спільне сприйняття електричного автомобіля.

У проміжку між двома випусками, Tesla поїхала публіка з IPO 17 долларов США за акцію. Оцінка швидко злетіла, і Тесла продовжував вносити корективи та доповнення та зміни до своїх транспортних засобів, а також впроваджувати модель X.

Для Ford, його життя змінюючий момент прибув коротко після його 45 дня народження у 1908 коли він debuted доступний Модель T.

"Протягом кількох місяців попит настільки високий, що компанія ставить нові замовлення на перерву" PBS пише.

Звучить знайомо? Тому, що в той час, як Мускус готується випустити Model 3, весь обман і потік попередніх замовлень змусили його порадити людям замовити незабаром перед тим, як час очікування стане нестерпним. Залишається з'ясувати, чи буде це версія ЕВ Моделі Т, звичайно.

Там, де порівняння не вдається

Автомобілі далекі від єдиної речі, в якій Форд і Муск мали і мали свої руки. Але технологія зробила буття думкою в 21-му столітті цілком іншою грою.

Musk є технологія maverick спочатку, та Tesla тільки як багато технологічна компанія як компанія виробництва автомобіля. Автомобілі мають автономність і величезні екрани для керування автомобілем. Автомобілі покладаються на комп'ютерне програмування, а не на поршні.

Мабуть найбільше, Мускус - це людина без жодного фокусу. Він є людиною-ракетою, а також автомашиною - не кажучи вже про сонячну енергію, революціонера, транспортного зривача і філософського мислителя. Musx's SpaceX була першою комерційною компанією, яка направила ракету на Міжнародну космічну станцію, і вона також допомагає знизити ціну пускових установок з багаторазовою ракетою.

Технологія дозволила Маскус швидко вчитися самостійно і створювати нові і вдосконалені винаходи в різних секторах.

У 45 років Муск вже багато зробив. Його компанії здаються на межі краху часом, але він вижив до цих пір. Якщо в ці роки є якісь вказівки, то наступних 45 років буде щось свідкувати: Марс, гіперлооп і автономні автомобілі.