Адміністратор NASA Чарлі Болден: X-57 буде літати наступного року

У своєму головному виступі на конференції «Авіація 2016» цього ранку адміністратор NASA Чарлі Болден підтвердив, що ентузіасти аеронавтики довго чекали: «Так, я можу стверджувати, що багато хто з вас почули», - сказав Болден радісній аудиторії професіоналів авіаційної галузі., інженери та науковці.

"NASA повертає пілотні літаки X до свого дослідницького портфеля".

Найголовнішою його адресою під назвою «Концепція до реальності - наше подорож до трансформації авіації» був новий авіаційний горизонт НАСА з авіації, десятирічний план дослідження, який принесе X-літаки - високо експериментальні літаки, які мають потенціал втеча в надзвуковий вік - назад на порядок денний агентства. Протягом наступного десятиліття, Болден сказав, NASA сподівається перевірити п'ять переважно великомасштабних X-літаків для випробування нових технологій, літаків і двигунів.

Але це не просто високі літаючі мрії; НАСА готовий літати на дрібному електричному X-літаку ще наступного року. - Ви почули це право, - сказав Болден. "Наступного року. Не десь у дорозі.

Загальна авіація Х-літак отримала офіційне позначення - Х-57 - і буде називатися Максвеллом. З 14 електричними двигунами та гвинтами об'єднаними у унікально замислений крило, новий літак буде використовуватися для того, щоб випробувати propulsion технологія що могла призводити до п'ятикратної енергії зменшення необхідна для приватного літака до cruise у 175 милях за годину. Названий по імені Джеймса Клерка Максвелла, шотландський фізик-математик, який мріяв про політ, X-57, сказав Болден, "приведе нас до нового віку авіації".

Ініціатива X-plane є платформою NASA для виконання трьох головних цілей авіації: скорочення використання палива, зменшення викидів та усунення шуму. Три інших subonic X-літаків є у працях, з високими крилами співвідношення аспекту збільшити ефективність, нові складові структури підтримати “не-кругові форми” люблять гібридні тіла крила, та багаторазові модифікації зменшити тягнуться.

Проект X-planes - це найамериканська річ: як-небудь правильне поєднання генія і божевілля. #FlyNASA

- Ян Х. Грей (@IanHGray) 17 червня 2016 року

П'ятий, великомасштабний гібридний електричний X-літак, який NASA сподівається літати в середині 2020-х років, буде прагнути досягти надзвукові швидкості без надзвукового буму. Цей проект, який Болден називав «пострілом в польоті НАСА для авіації», все ще перебуває на попередніх етапах, але остаточний виграш буде неймовірним. - По всьому світу за шість годин. Дубай до Нью-Йорка через годину. Це абсолютно неймовірно, - сказав Болден.

Нова ініціатива НАСА щодо нових авіаційних горизонтів, заснована на запиті Президента на 2017 рік, отримає $ 10,6 млрд. Протягом десяти років для розробки більш екологічно чистої транспортної системи.

Болден цілком усвідомлює, що деякі з проектів Х-літака здаються абсолютно неможливими, але він заохочує глядачів до великого мріяти. "Це найважча частина", - сказав він. - Але ви повинні вірити. Ви повинні вірити, що це можна зробити."