NHTSA щоб Випустити Перші Автономні Автомобільні Закони Наступні Tesla Крах

Tesla під мікроскопом після смерті Джошуа Брауна, модель S власника котрий вмерла у Florida коли він та особливість автопілоту компанії не спромоглися визнати вантажівку зливаючі провулки, та що подія може стимулювати Національну Адміністрацію Безпеки Перевезення Шосе (NHTSA) запропонувати нові правила, що регулюють автономні транспортні засоби вже в цьому місяці.

У лютому NHTSA сказав, що випустить нові правила "протягом шести місяців", але тепер, коли перша смерть від автономного транспортного засобу сталася до випуску правил, є ще більший тиск на агентство.

Зрозуміло, що технологічні компанії, які розробляють такі автономні системи, як Google і Tesla, стурбовані тим, що правила, які є надто важкими, придушують інновації в цьому просторі. Тим не менш, у лютневому заяві NHTSA було ясно, що вони теж стоять на стороні просування автономних технологій на користь більшої кількості спасенних на дорогах життя.

“NHTSA використовуватиме всі наявні інструменти для визначення потенціалу безпеки нових технологій; усунути перешкоди, які запобігають або затримують технологічні нововведення від реалізації цього потенціалу безпеки; і працювати з промисловістю, урядовими партнерами на всіх рівнях та іншими зацікавленими сторонами для розробки або заохочення нових технологій і прискорення їхнього прийняття там, де це доцільно », - написала адміністрація.

Досі, старший адміністратор Позначка Rosekind під час панелі у TU-Автомобільний auto-tech конференція у Novi сказала правила можуть бути більше жорсткі ніж люди спочатку очікувані.

"Що незвичайне, кожен очікує, що регулювання вийде, і це те, що це назавжди, і завдання NHTSA полягає в тому, щоб реагувати і забезпечувати його", - сказав Роузінк. - Це не спрацює з цією сферою. Думаю, у липні буде щось інше.

Автоматичне водіння фактично потрапляє під спектр. Гідропідсилювач керма, наприклад, є дуже низькою формою автономії, а круїз-контроль - це крок вище. NHTSA вже викладає серію з п'яти рівнів автономії і багато припускають, що адміністрація буде шукати оновлення цих правил для сучасних технологій.

Незважаючи на те, що адміністрація давала мало вказівок на те, що він змусить Тесла тимчасово скасувати свою функцію автопілоту, це саме те, що деякі передбачають, буде відіграно для регулювання пізніше цього місяця.

"Там буде наслідки" в нормативних актах, Дін Померло, професор Карнегі Меллона, який працював на автомобілі без водія протягом 25 років і керував кількома науково-дослідними програмами NHTSA. The Wall Street Journal. "Я думаю NHTSA збирається щоб Tesla щоб вимкнути Autopilot, принаймні до вони довідуються більше."