Uhhh, Tesla Дійсно допомагають Нью-йорку Уникають Масового Транзиту Shutdown?

Tesla weirdly та дивно втягнутий у незвичайний, дикий світ політика Нью-йорку Міста у Четвер. Це завдяки губернатору Нью-Йорка Ендрю Куомо, який кинув журналістів на петлю, коли сказав, що він звернувся до Тесла Елона Маска за порадою щодо відновлення проблемної транзитної системи міста.

Сама конференція мала обговорити оголошення про те, що місто більше не буде закривати велику транзитну артерію протягом більше року, щоб завершити необхідні ремонти. Натомість місто намагатиметься утримувати лінію відкритою, використовуючи інноваційну інженерну техніку, яка до останнього часу, очевидно, вислизала від власних планувальників міста. Сам анонс був сюрпризом - вимикання було в роботах протягом багатьох років, і багато жителів навіть переїхали додому - але так було і те, що деякі з цих нових інженерних робіт могли прийти від Тесли.

"Я викликав Тесла, і я сказав, ось питання: ми намагаємося перемістити вагони метро, ​​зблизити їх", - сказав він. - У вас є якісь ідеї? Ви говорите про літаючі автомобілі, ми просто говоримо про переміщення поїздів."

Губернатор тільки що сказав він "закликав Tesla" для розуміння у більш швидких шляхах виправити сигнали

- Тимчасовий голова МТА Давид Амазон Куоме Мейер (@dahvnyc) 3 січня 2019 року

Зовсім не було зрозуміло, чи взяв губернатор який-небудь з порад Тесли, і ні його офіс, ні Тесла не відповіли на прохання про коментар. Ми знаємо, що цей новий план оголошується лише через кілька тижнів після того, як Куомо обстежив треки поїзду з групою експертів з транзиту в середині грудня.

Екскурсія та наступні зустрічі дали результати у вигляді цього новомодного інженерного плану, який, за словами Куомо, був реалізований лише в Європі, і ніколи в процесі відновлення. Губернатор був трохи розпливчастим у своєму описі запропонованої стратегії.

"Вони запропонували новий проект для використання в тунелі", - сказав він під час прес-конференції в четвер. "Він не був використаний в Сполучених Штатах раніше, ніж ми знаємо … Він використовує багато нових інновацій, які є новими для залізничної галузі в цій країні".

Артерія, про яку йде мова, відома як тунель Канарсі, що дозволяє проходити під поїздом L під річкою, що відокремлює Манхеттен і Бруклін, другий і третій за величиною район. Цей тунель був сильно пошкоджений під час урагану Сенді в 2012 році, що призвело до викидів паводкових вод, які зруйнували траси та інфраструктуру зв'язку.

Реконструкція тунелю була оголошена в 2016 році і була в одному місці, запланованому на 15 місяців, що коштувало приблизно 477 мільйонів доларів. Це спонукало багатьох місцевих жителів повторно знайти інші околиці, які не залежали від поїзду L, який щодня використовує близько 250 тисяч людей.

Зміни планів Куомо шокували жителів, тим паче, що лінія вже почалася на ніч і закриття вихідних в рамках підготовки до великого закриття.

Роль Tesla у цьому новому плані залишається незрозумілою, хоча зауваження, безумовно, виглядатиме як не-послідовність, якщо Tesla повністю не залучений. Знову ж таки, губернатор не відомий своєю витонченістю у своїх технологічних компаніях, чиї операції він хотів би заманити в Нью-Йорк.

Минулого року, наприклад, він сардично запропонував змінити своє ім'я на Amazon Cuomo, якщо це допоможе заявці міста прийняти "другу штаб-квартиру" Amazon. Летючий телефонний дзвінок і преса згадують просто для змащування коліс Тесли, чи він або його заступники використовувалися будь-яка їхня порада чи ні, здається, навряд чи може бути й мови.