Коли справа доходить до роботів, які беруть на роботу, ми запитуємо правильні питання?

Якби у них були почуття, ви, напевно, пошкодуєте автомобілі бідного Waymo. Автотранспортні машини автономного водіння стали неймовірно загальною мішенню для вандалізму, коли водії людей запускали їх з дороги, а інші люди руйнували шини і кидали скелі. За два роки, коли вони діяли, поліція повідомляє, що було зареєстровано щонайменше 21 подібний інцидент Центральна Арізона наприкінці минулого року. Це майже раз на місяць.

Це елегантна метафора для тривалої дилеми, що стоїть перед технологами: люди, здається, бояться інновацій, які не тільки повинні полегшити наше життя, але і звільнити нас від важкої роботи бездумної роботи. І поки що дії самоврядування вандалів автомобілів може бути екстремальним, їх побоювання ставлять їх у більшість: відоме дослідження Пеу від 2017 року виявило, що набагато більше людей стурбовані роботами, які замінюють людську працю, ніж ентузіазму, причому багато з них посилаються на нерівність.

Ці проблеми не є новими. «Луддіти», які розбивали бавовняні млини та іншу техніку, яку вони вважали загрозливими для своїх текстильних робіт, зробили це на початку 1800-х років. Знаменитий Newsweek Розповідь про виклик автоматизації, випущена в 1965 році. У певному сенсі стурбованість тим, що автоматизація витіснить робітників, така ж стара, як і широка промислова автоматизація.

Чи пошкоджує робота з автоматизації?

Незважаючи на нашу багатовікову тривогу, насправді є дивовижно мало доказів того, що нова технологія має дуже багато негативного впливу на зайнятість.

Цей висновок був однією з основних тем у недавньому звіті Світового розвитку Світового банку, який відбувся минулого тижня. Банк, який існує для надання кредитів урядам і країнам, що розвиваються, витрачати на такі речі, як капітальні проекти, зосередив доповідь цього року на "Змінювальний характер роботи" і вважає, що тривале занепокоєння з приводу автоматизації та переміщення робочих місць "на баланс необгрунтовано".

Це не те саме, що кажуть, що автоматизація ніколи не вбиває робочих місць. Проте автори газети пишуть, що завдяки тому, що функціонуюча безпечна мережа не працює, переваги автоматизації переважають збитки. Ці висновки були подібні до іншого відносно недавнього набору прогнозів Всесвітнього економічного форуму, який передбачає, що до 2022 року автоматизація замінить близько 55 мільйонів видів завдань при створенні 133 мільйонів.

Є кілька причин, чому це так. З одного боку, нова технологія допомагає фірмам рости набагато швидше, ніж могли б інакше. Електронна комерція, можливо, поставила ваш локальний магазин (або, швидше за все, ваш місцевий Walmart) з бізнесу, але технологія, що дозволяє електронну комерцію, дозволяє всім іншим роздрібним компаніям рости набагато швидше. Протягом майже шести десятиліть Walmart перейшов з одного магазину до приблизно 12 тисяч по всьому світу, повідомляє Світовий банк. Китайський електронний роздрібний продавець Taobao.com виріс з нуля до 9 мільйон купців приблизно в п'яту частину часу.

Коли ми звільняємо час на роботі, ми також направляємо ці зусилля в щось інше. Сподіваюся, що вона спрямована на щось продуктивне, але, як зазначає економіст і антрополог Девід Грібер, це не завжди так. Один з найбільш плідних винаходів людства, зазначає він, є новими способами здатися зайнятим. Якщо ви раціоналізуєте проект на роботі і зрозумієте, як його перетворити на ранній час, ваш начальник не збирається погладити вас по спині і відправити вас додому. Вони дадуть вам щось інше.

Звичайно, той факт, що автоматизація хороша на балансі, не означає, що тривога, яка її оточує, цілком недоречна. Для того, щоб Brian Merchant поставив це для Gizmodo, чисті прибутки від роботи не є кінцевими результатами політики. Ми, ймовірно, можемо скоротити рівень безробіття до нуля завтра, принаймні теоретично, якщо ми повернемо кабальний сервітут.

Замість того, щоб запитувати, чи автоматизація вбиває робочі місця, ми повинні думати про те, як справедливо поділяються її плоди.