Ці діаграми Ridership Amtrak дають дані Vis недійсне ім'я

Ви знаєте, що я хотів би бачити? Потяги. Швидкі поїзди. Потяги, які виводять людей з шосе і від Сан-Дієго до Сакраменто через три години. Потяги, які створюють моторошний звук, коли вони рухаються на магнітних доріжках до станції. Якщо це не вдасться, я виступаю за поїзди, які можуть автоматично гальмувати, якщо вони знаходяться в небезпеці потрапити з рейок на вузьких кривих.

Тому, що я захочу побачити поїзди роблять добре - не убиваючі люди, obviating потреба у автомобілях, отримуючи мені до де я потребую поїхати у швидкості літака - я схильний до бавовни про-поїзд аргументи. Це тому, що я людина, і я люблю відчувати, що думки, які я вже маю, є правильними. Зміцнення моїх існуючих переконань змушує клацати по всьому Інтернету вправами в самовдоволення.

Але коли Подумайте Прогрес ступив у aftertath Amtrak derailment минулого тижня до сорому Конгрес для skinflinting поїзди, я був приклеєний дивлячий на це припущений доказ що Конгрес epically jobbed американський поїзд-takeers. Знову: я згоден з передумовою та висновком цього аргументу! Життєве життя, як наслідок, покращиться, якщо ми інвестуємо в технологію рад-поїздів. Три сотні ретвітів показують, що я не єдиний, хто відчуває себе таким чином. Так чому ж, для любові до декартових координат, ми лежимо тут лініями?

Реальна проблема з Amtrak, в двох діаграмах http://t.co/0XRy23Jckw pic.twitter.com/7qxBmaRK6h

- Джад Легум (@JuddLegum) 13 травня 2015 року

Очне яблуко цих графіків. Не дивіться на цифри ще - просто перевірте співвідношення цих нахилів і довжин відрізків. Що за цей стрибок ми зробили за 14 років, в поїзді. Наскільки вище це кінець від першого. У десять разів вище? П'ятнадцять? Ясно Amtrak ridership поїхав з Joe Biden, випадковий acrophobe, добре-heeled hobos, та випадковий мандрують-у circuslike розміри, Tokyo метро, ​​uptown 6 у годині пік, задні автомобілі Снігоприбирач проїзд. Від поїзда без приводу водія до Мумбаї. Це факт, який виглядає божевільним, і тому, ймовірно, є, але йти вперед і ретвітів якомога швидше!

Насправді коефіцієнт посилення є більше за лініями, що, 50 відсотків, як шкала Y-осі пояснює. Різниця між прибутком на 50% і очевидним 10-кратним (1000%) приростом є перебільшенням приблизно 20. Це семирічна робота з кратерами у федеральному фінансуванні теж - це те, що, 20-відсоткове зниження ілюструється схожим на 80%. % або близько того? Люди використовують малюнки для передачі величин, оскільки вони накладають величезні, абстрактні числа в масштабі, який ми можемо інтерпретувати. Інтуїтивно зрозуміла похила лінія робить більш швидким розумінням, ніж серія восьмизначних цифр або перелік процентних змін за рік. Просте сповзання похилої лінії, однак, робить його дійсно великою системою доставки для фігня. І ці лінії - це фігня.

Як виглядатимуть лінійки без буріння? Цей приклад запропонував хтось, хто швидко розіграє графічне програмне забезпечення. Вона описує одне й те саме явище, але розповідає іншу історію. У цій версії світ обертається не на катастрофічні зрушення в грошах і людській поведінці, а на менші кроки і дрібні деталі, в яких національні дебати можуть набувати більше відтінку.