Тесла Модель 3: Відео Шоу Чому Елон Муск вважає, що люди недооцінені

Tesla був зайнятий будівництвом моделі 3, і він використовує багато людей, щоб зробити роботу. У той час як генеральний директор Elon Musk колись називав Gigafactory "машиною, що будує машини", він з тих пір відкинув своє бачення високоавтоматизованої фабрики, щоб побудувати більше людей у ​​рівняння. Нове відео, опубліковане в неділю, показує, як ця перероблена лінія автоматизації працює на практиці.

Відео показує широку команду людей, які розміщують компоненти в моделі 3, коли вона рухається по конвеєру, з широкою посмішкою і хвилею рук на початку відео, рухаючись через крок робототехнічних рук поряд з людськими колегами. У результаті майже симфонія руху, людина і машина ефективно працюють разом - в деяких точках, робот руки несе крісло з людиною в і з машини, щоб помістити конкретні частини. Це закінчується з автомобілем згортаючим з людським водієм, завершують з “Заводом Режим” scrawled через нещодавно-встановлений сенсорний екран.

Так, надмірна автоматизація у Tesla була помилкою. Якщо бути точним, моя помилка. Люди недооцінені.

- Елон Муск (@elonmusk) 13 квітня 2018 року

Докладніше: Елон Маск змащує майбутнє транспортного засобу Tesla Pickup Truck

Перед тим, як модель 3 увійшла у виробництво в липні 2017 року, Муск оголосив, що хоче побудувати «чужий дредноут» з високим рівнем автоматизації. На жаль, переоцінка Tesla на автоматизацію означала, що вона пропустила свої виробничі цілі, а тепер видалене відео з Муска в жовтні 2017 року показало, що автомобілі рухаються на одну десяту необхідної швидкості. Tesla виробив 2425 автомобілів у четвертій чверті 2017, половині його прогнозованої щотижневої мети для грудня 2017. Tesla нарешті досяг своєї мети наприкінці червня.

Муск не єдина людина в автомобільній промисловості, яка повинна була зменшити свої великі мрії про автономію. Генеральні Двигуни також витратили мільярди на швидкому переході до автоматизації у 1980е. У книзі Павла Інграсії та Джозефа Уайта «Повернення» пара розповідає, як «робота з розпиленням… розпилюючи один одного замість автомобілів… коли масивна комп'ютерна керована« робота »зварювальна машина розбила кузов автомобіля, або зварювальний апарат зупинився мертва, вся лінія Хамтрамка зупиниться.

Tesla неправдоподібно повторити ці помилки, коли виробництво починається на моделі Tesla Y, вступний рівень спортивного утиліта встановлений для відкриття в березні 2019 року.

Пов'язане вiдео: Годинник Tesla Модель 3 Dash Через Snowy Нова Зеландія Іподром