Відео показує Мехіко трансформувати свої автомагістралі в 1000 вертикальних садів

Після того, як ООН в 1992 році її назвали найбруднішим містом у світі, Мехіко зробила ряд кроків, щоб перейти до зеленого.

Протягом останніх двох десятиліть вони реалізували «Дні без руху» і відкрили велику систему спільного використання велосипедів. Проте, місто все ще залишається у топ-40 найбільш забруднених містах світу. У свою чергу, громадяни закликали до більш різких екологічних змін. Народжений з петиції Change.org, що зібрала 80 000 підписів у 2016 році, Via Verde, проект, який перетворює стовпи шосе на вертикальні сади, робить Мехіко місто смарагдовим.

Проект, який перекладається на "Зелений шлях", захопив близько півмільйона переглядів у відеоролику, опублікованому компанією ATTN: до Facebook у понеділок, додавши до 22.5 мільйонів переглядів кліп, накопичений з іншої посади за тиждень до цього. Відео зірки амбітні greenscaping зусилля, запущені в 2016 році в Мехіко, щоб перетворити більше 1000 стовпів на головному шосе у вертикальні сади, з обіцянкою допомогти місту очистити його повітря.

Як конкретні стають садом

Після завершення 27-кілометровий проект може похвалитися, що він фільтруватиме 27 тис. Тонн шкідливого газу, щорічно забезпечує чистий кисень для 25 тис. Громадян на рік і захоплює 11000 фунтів сміття. Але більший вплив на бойовий дух може привести від перетворення сірих стовпців у зелений колір: Дослідження показують, що вплив на зелені простори може бути психічно відновлюваним. Індекс трафіку TomTom займає місце Мехіко як найбільш перевантажене велике місто у світі. Перетворюючи колони в зелені простори, це може знизити рівень стресу пасажирів, які часто користуються автомагістраллю.

Щоб досягти подвигу прикраси 600 000 квадратних футів бетонного стовпа, Via Verde розробила повсть, виготовлену з пластикових пляшок, яка відповідає щільності ґрунту, зшита місцевими в'язнями як соціальна реабілітація. Рослини, можливо, не потребують грунту, але вони потребують води.

"Ми не використовуємо жодної краплі питної води", говорить засновник і архітектор Фернандо Ортіс Монастеріо на відео. Сади використовуватимуть велику площу дороги, збираючи та фільтруючи дощову воду для підтримки садів.

Наскільки зелені сади?

Критики скаржаться, що сад більш кваліфікується як косметичний трюк, ніж прихильність до змін навколишнього середовища. Перетворюючи простір, який в першу чергу використовуються людьми, що керують автомобілями, проекти не можуть вирішити проблему забруднення, що викидається від використання або виробництва самих автомобілів.

Деякі громадяни також сумніваються у здатності стовпців доставляти обіцяний кисень. Один з головних пунктів обговорення проекту підкреслює кисень, що генерується рослинами, процес, який називається фіторемедіацією. Але з видів рослин, ідентифікованих Віа-Верде, лише деякі з них можуть виробляти кисень за обсягами, передбаченими проектом.

Простіше кажучи, образ, що поширюється в соціальних медіа, викликає гостре питання: чому місто не просто саджає дерева? Три сотні дерев можна було б посадити з ресурсами, вкладеними в одну колону.

Самоописаний «капіталіст-еколог» Монастеріо визнає, що вплив проекту на скорочення викидів вуглецю незначний. Роберто Ремес з Механістичної адміністрації публічного простору вказує, що проект «ніколи не був намір».

Проте, проект все ще заробив 93% від загального числа, згідно з AltoNivel. І це ще не завершено - будівництво садів почалося в 2016 році, з метою завершення 545 колон до 2018 року, залишивши залишок на 2019 рік.

Поки зелені трансформації тривають, проект Монастеріо привернув увагу світової спільноти, від Японії та Німеччини до Аргентини та Колумбії. Вертикальний сад може незабаром вийти на шосе біля вас.