Сіетл стає першим містом, щоб дозволити Uber водіям об'єднатися

Міська рада в Сієтлі ввечері в понеділок одностайно затвердила постанову першого в-нації, щоб дозволити водіям для компаній, таких як Uber і Lyft, а також більш звичайні служби таксі, об'єднатися. Масові додатки, що прийшли на ринок таксі в останні роки, майже напевно викличуть закон у суді.

Прихильники резолюції міської ради стверджують, що водії Uber є, по суті, працівниками, а не працівниками за контрактом, і повинні мати право на колективні переговори. Вони вказують на повідомлення про те, що водії Uber і Lyft можуть зробити менше, ніж мінімальна заробітна плата, як доказ того, що водії повинні мати більше представництва в переговорах про виплати та вигоди.

Недоброзичливці стверджують, що дозволити водіям об'єднатися в профспілкування загрожуватимуть усім, що зробило нову бізнес-модель такою «руйнівною».

"На жаль, прийнята сьогодні постанова ставить під загрозу конфіденційність водіїв, накладає суттєві витрати на пасажирів і місто, а також конфліктує з давнім федеральним законом"

Федеральні закони про довіру дають право регулювати ринок державам, і Lyft говорить, що закон штату Вашингтон не надає містам права самостійно створювати і контролювати процес колективних переговорів. Насправді, незважаючи на те, що міська рада 8-0, міський голова в Сіетлі Ед Мюррей виступає проти цього законопроекту частково на тій підставі, що тягар створення правового колективного процесу може бути занадто великим для міста.

Що стосується питання конфіденційності для водіїв, то занепокоєння полягає в тому, що профспілка може вимагати від таких компаній, як Uber і Lyft, надіслати інформацію про своїх водіїв.

Тим часом, водії офіційно почали організовуватися, утворюючи Асоціацію водіїв на основі додатків через Сіетлський командний локомотив 117.

Uber та Lyft увірвалися в індустрію таксі, стверджуючи, що їхня бізнес-модель дозволила їм стягувати низькі тарифи і все ще приваблювати нових водіїв з хорошою заробітною платою. Принаймні остання частина аргументу впала під наглядом останнім часом, так як водії Uber сиділи в жовтні уїк-енд на страйку, вимагаючи більш високих тарифів, опціону підказка і плату за скасування.

Будучи першим містом в країні, який намагався дозволити водіям об'єднатися в профспілки, Сіетл, ймовірно, стане тестом для інших міст, які прагнуть посилити захист працівників. Якщо міська постанова переживе правовий виклик, вона може створити новий прецедент для світової індустрії.