Как SpaceX перевозит свои ракеты Falcon 9
Елон Муск розкручує тепло. Робота ведеться на об'єкті SpaceX в районі Бока Чіка в Техасі, де компанія готується до випробування вогнем свого двигуна Starship Raptor, призначеного для використання на майбутній місії Mars. У п'ятницю Муск поділився новими препаратами перед великим тестом.
Це ключова віха в спробах компанії побудувати свою наймасштабнішу ракету дотепер, призначену для використання рідкого кисню і метану в якості пропеленту, щоб дозволити космонавтам літати на Марс, заправлятися за допомогою заготовлених ресурсів і повертатися назад. Муск пояснив, що компанія спочатку розробляє один двигун потужністю 200 метричних тонн як для підсилювача, так і для корабля на вершині, але наступна версія розділить це між оптимізованою вакуумною версією з конкретним імпульсом понад 380 секунд, а також версією рівня моря, оптимізованою для близько 250 тонн тяги. В той час, як судно буде використовувати сім двигунів, бустер буде використовувати приголомшливі 31 двигунів - хоча Муск визнає, що команда буде "ймовірно літати з меншою кількістю на початковому етапі у випадку, якщо він вибухає".
Дивіться більше: Watch TeamX Члени команди вибухнуть тепловий щит Зоряного корабля з вогнеметами
Двигун, перший оголошений у 2008, замислюється як альтернатива Merlin двигуни використані Falcon 9 та Falcon Heavy. Ці старі конструкції використовують рідкий кисень і ракетний паливо як паливо, роблячи їх непридатними для вивчення і заправки. Муск говорив раніше про свою мету створити рапторні рослини на інших планетах і перетворити людство на вигляд планети.
Ракета зазнала кілька ітерацій, найостанніші спортивні Tintin Дизайн з нержавіючої сталі з трьома ребрами. Система призначена для використання транспіраційного охолодження для запобігання теплового пошкодження. Муск пояснив, що в той час, як матеріал має ряд переваг, він «впевнений, що корабель з нержавіючої сталі буде легшим, ніж сучасний алюміній або вуглецеве волокно, через силу до ваги проти температури та зменшення потреби в теплозахисі», додавши, що «маса ракети» співвідношення є приблизно таким же для алюмінієво-lithium проти 301 нержавіючого повного твердого у cryo, але останнє коштує шлях менш, є більш міцне & навіть не потребує фарби! ”Musk також відзначив що проект є важливий тому що“ корабель повинен бути легкий ремонт на Місяці і Марсі."
Якщо слід повірити, що останні повідомлення Мюска в Twitter, мініатюрна версія «бункера» зоряного корабля може швидко вилетіти з об'єкта. Очікується, що ракета виконає короткі «хоп-тести», щоб продемонструвати свою ефективність.
Якщо це буде успішно, це може прокласти шлях до повномасштабного орбітального прототипу ще в 2020 році.
SpaceX збирається почати тестування ракетного двигуна, що йде на Марс
Серія звітів свідчить про те, що в найближчі місяці компанія SpaceX підвищує потужність двигуна для Марса. Raptor, двигун три рази більше потужний ніж поточно ведучий Falcon 9, буде схожий на це на шляху Mcgregor, Texas для "тестів розвитку," згідно з Ars Technica. Rapto ...
Tesla Модель 3: Повідомляє претензії Elon Musk Пропускає Ключ Випробування Гальму
У вівторок доповідь претензії генеральний директор Елон Маск особисто видалили гальма і рулон тести з виробничого процесу, тест, описаний експертами галузі, як критична частина процесу - але компанія стверджує, що гальма в кожному автомобілі випробовуються як частина його доріжки працює.
SpaceX: Elon Musk натякає на оновлення двигуна BFR, щоб зробити Rocket ще сильнішою
SpaceX будує найпотужнішу в світі ракету, але Елон Маск припустив, що він може стати ще більш потужним. Генеральний директор написав на Twitter у середу, що BFR, розроблений для Марса та інших подорожей на планеті, може збільшити кількість двигунів з 31 до 42.