Сьогодні - найгірший день у історії Volkswagen, але це добре для власників TDI

Volkswagen Група нарешті побачить справжню вартість обману на емісії доповідають у Сполучених Штатах сьогодні, та це shaping аж до найгіршого дня у Volkswagen історія.

Німецький виробник автомобілів розглядає близько 15 мільярдів доларів штрафів та поселень у Сполучених Штатах, коли документи для позову до судової інстанції подаються в Інтернеті о 12 годині вечора. Тихоокеанський час у районному суді Сполучених Штатів, Північний округ Каліфорнії. Навколо 500.000 американців купили Volkswagen дизельні TDI автомобілі що мали спеціальне програмне забезпечення обдурити на емісії тести. Оскільки шахрайство було виявлено у вересні минулого року, вартість компанії знизилася, керівництво було реорганізовано, і навіть обговорювалися фільми про широкий скандал.

(Єдиний раз це буде гірше щоб бути частиною групи Volkswagen би arguably являла собою 1940 коли виробник автомобіля підтримав німецький dicator з невеликими вусами та micropenis.)

Volkswagen встановив вебсайт outlining наслідки урегулювання та FAQ, але це залишається неясним на точно чому це так погано для компанії. Ось чому:

Друге за розміром екологічне поселення в історії США

Volkswagen буде повинен поні hefty сума повернутися назад на Америці гарна сторона. Ось як це розрахунок буде розділено, повідомили Нью-Йорк Таймс:

$ 10 мільярду у автомобілі купівля-спини та фіксує, 2 долларов США мільярду до зеленого енергетичного фонду допомогти розробити нульову-емісію технологію, $ 2.7 мільярду до чистого повітряного фонду допомогти offset забруднення що брудні дизельні двигуни вже викликали.

Власники постраждалих транспортних засобів (взагалі, 2.0-літрові TDI дизельні автомобілі з 2009 по теперішній час) отримають принаймні $ 5,100 і не більше $ 10,000. Повернення коштів починається в жовтні, і виправлення, швидше за все, почнуться в листопаді, Reuters звіти.

Але це може погіршитися, якщо Volkswagen не буде діяти швидко. Судовий позов проти компанії стверджує, що якщо Volkswagen не відремонтує або викупить 85 відсотків автомобілів до червня 2019 року, він зіткнеться з штрафами в розмірі 100 мільйонів доларів за кожен процентний пункт нижче 85 відсотків.

О, так, є також адвокатські збори для всіх власників Volkswagen та інвестиційних груп, які подають до суду VW. Та штрафи для додаткового 80.0003.0 літру дизель-двигун Porsches, Audis, та Volkswagens що будуть вирішені у пізнішій даті.

Єдиний більший екологічний позов Сполученими Штатами був проти ВР за розливу нафти Deepwater Horizon на узбережжі Перської затоки у 2010 році. Wall Street Journal повідомлень, це не було (і не так) погано. Виплати були розподілені, більшість штрафів вираховуються як податкові витрати, а виплати на час у розмірі 1,1 млрд. Доларів щорічно протягом 18 років можуть реально допомогти кредиту ВР.

І перед урядом США має справу не тільки Volkswagen.

Окремі поселення для великої кількості держав

Крім того, що відбувається на федеральному рівні, Volkswagen повинен боротися з 44 державами, Д., і Пуерто-Ріко.

"Принципова угода, досягнута певними учасниками судового процесу у федеральному суді, жодним чином не вирішує споживчих і екологічних позовів держав, або претензії штатів щодо судового захисту", - написав генеральний прокурор Нью-Йорка Ерік Шнайдерман. прес-реліз у квітні. Нью-Йорк є лідером в коаліції для подальших позовів проти VW, і Schneiderman пише, що багатостанційна коаліція «буде енергійно розслідувати неправомірну поведінку Volkswagen і буде агресивно домагатися стягнення значних штрафів та інших відповідних заходів допомоги».

Volkswagen також має справу з Федеральною комісією торгівлі (FTC), яка судила компанію в березні за рекламу дизельних автомобілів як екологічно чисті.

"Сьогоднішнє оголошення показує високу вартість порушення нашого захисту прав споживачів та екологічного законодавства", - пише голова FTC Едіт Рамірес. "Так само важливо, що споживачі, які були обдурені обманною рекламною кампанією Volkswagen, зможуть отримати повну і справедливу компенсацію, не тільки за втрачену або зменшену вартість свого автомобіля, але й за інші шкоди, які викликав їх VW."

Сполучені Штати можуть стати лише початком

Європа взагалі не має таких жорстких правил щодо викидів, як США. Це не означає, що європейці не хочуть кричати, "покажіть мені гроші!"

Групи інвесторів у Норвегії та Швеції подали позови до Німеччини, а Ельжбета Бієнковська, європейська комісія з промисловості та внутрішнього ринку, подала заяву, Wall Street Journal "Volkswagen має добровільно запропонувати компенсацію для європейських власників автомобілів, що можна порівняти з тим, що виплачується американським споживачам".

Однак це, швидше за все, не відбудеться. Більш суворі стандарти викидів у Сполучених Штатах означають, що VW вчинила більш жорсткі злочини тут, ніж у європейських країнах. Досі, виплачуючи для Volkswagen 11 мільону автомобілі всесвітні би були величезні.

Сьогодні, швидше за все, буде найгірший день (або близький до нього, тому що, знаєте, Гітлер), що Volkswagen бачить. Одна срібна підкладка? Принаймні, він рухається вперед у розвитку автомобілів з нульовим викидом.

"І хоча це оголошення є важливим кроком вперед, дозвольте мені бути зрозумілим, це зовсім не остання", - пише в прес-релізі заступник Генерального прокурора Саллі Йетс. "Ми будемо продовжувати слідувати фактам, куди вони йдуть".