Всередині армії TARDEC, Котрий Розвинув Chevy Colorado ZH2

Відділ TARDEC (Танк Автомобільна Дослідження, Розвиток і Інженерний Центр) США і General Motors оприлюднили на цьому тижні Колорадо ZH2, вантажний автомобіль з водневим двигуном, якому потрібен рік для проектування та будівництва.

Заснована в 1946 році, TARDEC, що базується в місті Уоррен, штат Мічиган, є домом найсучасніших автомобільних технологій і інженерних досліджень військових. Роботи дослідницького колективу охоплюють все, від технології наземних транспортних засобів до виробництва води та системи очищення до робототехніки.

У складі Командування США з досліджень, розвитку та інженерії армії США TARDEC є першим вибором постачальника наземної зброї та техніки для бойової підтримки для Міністерства оборони. Науково-дослідний центр відповідає за інновації, такі як вдосконалення електронних антен і нічне бачення.

Найбільш важливим є те, що TARDEC відповідає за найбільші досягнення військових у паливно-ефективних транспортних засобах. У 2011 році центр дебютував сонячні панелі-одягнені Humvee, які використовували 70 відсотків менше палива, ніж стандартна модель.

До цих пір, Humvee був вершиною військової технології палива-ефективності, але особливості Chevy Колорадо ZH2 обіцяють швидко зробити humvees військову технологію минулого.

Колорадо ZH2 приєднується до вирощування класу водневих суден, котрий перетворюють енергію вироблену хімічною реакцією що відбувається коли hydrogen об'єднується з водою. З його розвитку, GM''S водне-powered система клітини палива накопичила над 3.1 мільйоном милі реального-світу ведення.

Хоча водневе паливо все ще має стати загальнодоступним джерелом енергії, процес виробництва палива за останній рік став набагато дешевшим, що робить його більш життєздатним для військового використання.

Водородні паливні елементи забезпечують вторинне перевагу бою: засіб створення води.

"Якщо ви працюєте в суворому середовищі, де ви не маєте вільного доступу до води, у вас є засоби компенсації вашої потреби у воді для солдатів, які використовують ці системи", - сказав Пол Роджерс, директор TARDEC. Вантажівки.

Акумулятор вантажівки - це знімний блок збору потужності, який здатний довести 25 кіловат електроенергії до іншого обладнання, що робить автомобіль цінним у ситуаціях, коли інша електроенергія не доступна. Для порівняння, в 2011 році ефективний демонстраційний автомобіль забезпечив лише 20 кіловат бортової потужності для обладнання.

Як і з найновішою батареєю Tesla, воднева потужність дає автомобілю можливість швидко обертатися і прискорювати. Він обладнаний буксирними гаками, які повністю використовують максимальну потужність автомобіля.

Вантажівка також має 37-дюймові шини та модифіковане припинення підтримати-дорожну стабільність.

Безшумний двигун вантажівки, зменшений ризик попастися на теплові сповіщувачі та маскувальні конструкції роблять його ідеальним для наземних місій.

Зараз він обладнаний двома двома сидіннями та гідропідсилювачем. Загалом, інтер'єр, ну, трохи менш футуристичний, ніж двигун. Практично ваш стандартний дисплей тут:

Армія очікує, що блок буде готовий до використання землі в наступному році. Ось проміжок часу, випущений GM, який показує його збірку: