Tesla Модель 3: Дві речі Tesla повинен зробити щоб дістатися до 5.000 Автомобілів Тижня

Tesla побачив його найбільш великі щомісячні втрати колись у четвертій чверті 2017, як оголосив середу у електричному автомобілі компанія доходи доповідають, але CEO Elon Musk характерно дивлячий до світлого майбутнього. Подумайте про завод з виробництва автомобілів як про продукт, - сказав Муск.

Під час конференції виклик з аналітиками інвестиції після звіту про заробіток був звільнений, Musk знов вихований його бачення про як значною мірою автоматизовані фабрики Tesla буде диференціювати компанію з інших automakers.

Є дві речі Tesla повинен зробити краще аби зробити 5.000 Тесла Модель 3 судна кожний тиждень та обидва пов'язані до автоматизованих процесів.

Підпишіться на "Musk Reads", наш щотижневий бюлетень.

Можна з упевненістю сказати, що Мускус часто думає про роботів і про швидкість, з якою вони потенційно можуть рухатися, одержимість, що проявляється в тому, як він хоче, щоб Тесла зібрав свій Модель 3 і найближчий автомобіль моделі Y.

Минулої осені, Муск прогнозував на Твіттері, що через кілька років роботи будуть рухатися так швидко, «щоб побачити їх, вам знадобиться стробоскоп». Якби тільки вони рухалися так швидко у Gigafactory батареї Tesla, де виробництво батарей уповільнило виробництво Model 3 значно, викликаючи Tesla щоб відсунути виробничу мету: П'ять-тисячі Моделі 3е тиждень були припущені щоб бути вироблені у грудні; Прогноз повернувся до червня.

"Я сподіваюся, що люди думають, що якщо ми можемо відправити Родстера в пояс астероїдів, ми, ймовірно, можемо вирішити виробництво моделі 3", - сказав Муск у середу. "Це лише питання часу, і дійсно, бари помилок на таймінгу дійсно дуже малі у великій схемі речей."

"Ми збираємося виробляти фабрику".

Модель 3 седан, зрізана версія розкішної моделі S, яка починається в $ 35000, є прототипом для Tesla Semi і найближчій моделі Y, кросовер Tesla тільки дражнив з силуетними маркетинговими зображеннями.

Муск переконаний, що як тільки він вирішить проблеми моделі 3, яку Тесла робить зараз, виробництво автомобілів буде більш ефективним, більш продуктивним і більше. футуристичний ніж будь-який з його конкурентів у General Motors, Ford або Toyota.

Він виховав комплекс Форд Ріод Форд, який був найбільшим інтегрованим автомобільним заводом на планеті, коли він відкрився в 1928 році в Дірборні, штат Мічиган. Завод надихнув дизайнерів на інші автомобільні компанії зробити власні мега-заводи.

Ось коментарі Муска:

«Конкурентоспроможність Тесли довгостроково не буде автомобілем; це буде завод, - сказав він. - Ми збираємося виробляти фабрику.

"І насправді, це урок, який є очевидним в історії, тому що модель T не була продуктом, вона була комплексом Форд-Рівер-Руж. Модель T була дуже простий автомобіль. Будь-хто міг би зробити що автомобіль, але ніхто не міг зробити Річку Руж, та що дійсно що буде остаточний - що буде Tesla довгострокові конкурентні переваги.

- У нас буде чудовий продукт. Так великий проект, велика техніка продукти себе у суднах та автономії та все що сорт речовини. Але фабрика буде продуктом, який, на мій погляд, має довгострокову конкурентну перевагу.

Два проекти швидше:

1. Для того, щоб Тесла отримав швидкість виробництва, він повинен розібрати повністю відновлені автоматизовані виробничі лінії для батарейок, які були розроблені в Німеччині, відправити їх у Гігафактори в Неваді, зібрати їх і ввести в експлуатацію. Що отримає Модель 3 виробництво до між 2.000 та 2.500 автомобілями за тиждень, Musk сказало.

2. Після цього передача матеріалів між областями його збірного заводу в Фремонт, штат Каліфорнія, повинна стати ще швидше. Щоб зробити що, Musk сказав Tesla розробив “дуже витончену автоматизовану частину транспортування система” що потребує бути встановлена ​​але що проект “з'являється бути на сліді.”

Коли ці дві модернізації завершені, Tesla може виробляти 5,000 Model 3s на тиждень, які, як сказала компанія, повинні відбутися до кінця червня.

Зламати: Тесла Модель 3 Затримка Хронологія: Як це дійшло до 6 місяців