Елон Муск: Чому Tesla та CEX CEX збирається мати Crazy тиждень

Елон Маск збирається мати один з найбільших тижнів свого життя. Два його найважливіших підприємства, Tesla та SpaceX, збираються вразити основні віхи, які могли б скласти їхній курс на найближче майбутнє. Муску доведеться показати, що його пропозиції на електромобілях є хітом, а також посилають найбільшу в світі ракету в космос. Це ніколи не було легким.

Масивна ракета Муска

Першим серйозним завданням буде вівторок, коли SpaceX Falcon Heavy підніметься вперше. Це не звичайна ракета: з трьома двигунами Falcon 9, 27 двигунами Merlin і п'ять мільйонів фунтів тяги, Falcon Heavy виставляється SpaceX як «найпотужніша ракета в світі». 13:30 Східний час і близько двох з половиною годин пізніше, подія відбувається на стартовій панелі 39A в космічному центрі Кеннеді в Кейп Канаверал, штат Флорида. Falcon Heavy вибухне червоним Tesla Roadster у космос, з системою звуку в автомобілі, що грає "Space Oddity" Девіда Боуї.

Starman у Червоному Roadster

Повідомлення, яким поділився Елон Маск (@elonmusk) увімкнено

Поки що запуск зібрався добре. Федеральна авіаційна адміністрація, орган, що регулює невійськові повітряні подорожі, дав фірмі свою ліцензію на випуск у п'ятницю. 45-а повітряна ескадра американських військово-повітряних сил також прогнозує 80-відсотковий шанс, що умови будуть сприятливими.

Якщо Муск відтягне його, це буде гарною новиною для планів перевезення вантажів на Марс в 2022 році, готових до місії з пілотованим обладнанням лише через два роки. Тим не менше тиск, і Муск висловив сумніви перед тим, що всі підуть до плану.

Масивний квартал Тесли

У середу, Musk буде мати трохи менш вибуховий день тому що Tesla випускає його результати заробітку для четвертої чверті 2017, разом з його повним роком звіту. О 2:30 вечора Тихоокеанський час, Муск і його команда будуть викладати питання від інвесторів і аналітиків. Це робиться або час перерви як компанія підсумовує його спроби перейти з розкішного automaker до більше mainstream гатунку.

Tesla досі працює через отримуючу Модель 3 виробництво до швидкості після його літнього 2017 запуску. Автомобіль компанії вартістю 35 тисяч доларів має набагато нижчу стартову ціну, ніж будь-який інший автомобіль. Етап «виробничого пекла», як його згадував Муск на старті автомобіля в липні, завжди був жорстким. Тим не менш, Тесла прогнозував швидке прискорення темпів виробництва, рухаючись від 100 автомобілів на місяць у серпні до 20 000 в місяць у грудні. Компанія пропустила ці цілі, виробляючи 2.425 Модель 3s у всій четвертій чверті, далеко внизу очікування.

Інвестори захочуть знати, чи може Муск відступити від виробництва і досягти обіцянок Тесли. Якщо модель 3 виробництва виглядає, як це є у біді, це могло похитнути впевненість у Semi електричний вантажівка та друга-генерація Roadster спроектувала вдарити дороги у наступний мало років. Щоб досягти свого бачення майбутнього електричного автомобіля, йому потрібна вся підтримка, яку він може отримати.