Працівники Lyft і Uber повинні платити Сан-Франциско $ 91, щоб тримати водіння

$config[ads_kvadrat] not found

Купил Новую Машину. Цена и Ремонт в США. Такси Убер и Лифт.

Купил Новую Машину. Цена и Ремонт в США. Такси Убер и Лифт.
Anonim

Скарбник міста Сан-Франциско Хосе Сіснерос у п'ятницю вперше заявив, що якщо водії Uber і Lyft будуть розглядатися як незалежні підрядники, то їм доведеться отримувати щорічну ділову ліцензію в розмірі 91 долар, як і інші підрядники в місті.

Обидві компанії, що діляться їзди, енергійно оцінюють, що водіїв слід класифікувати як робітників на контракті, що позбавляє їх переваг, таких як відшкодування газу та медичне обслуговування, яке вони отримують, якщо вони будуть повністю зайняті. Раніше цього місяця Lyft спробував вирішити позов, поданий проти компанії саме з цієї причини на суму 12,25 мільйонів доларів, але суддя відмовився від угоди. Uber має розпочати судовий розгляд у червні, який також розгляне це питання.

У той же час, здається, Сан-Франциско грає в жорсткий м'яч з компаніями, закликаючи до старомодної бюрократії.

«Ми маємо дуже широку і всеосяжну вимогу щодо реєстрації бізнесу», - сказав Сіснерос. «Це був закон, який існує протягом багатьох років. Це дуже чітко прописано на нашому сайті - закон у Сан-Франциско вимагає, щоб ви зареєстрували свій бізнес у місті. Якщо вони пропустили цю вимогу, вони все одно зобов'язані це робити."

Приблизно 37 000 водіїв, які працюють у місті, повинні платити 91 долар, якщо вони роблять під $ 100,000 щорічно, і Cisneros почав розсилати повідомлення цього тижня, повідомляючи водіям, що їм доведеться дотримуватися протягом 30 днів або мати штрафи.

Uber і Lyft вже давно працюють в місті, і цей закон не є новим, але лише недавно місто отримало список імен та контактної інформації для водіїв, які дві компанії відмовилися здавати в минулому. Cisneros не розкрив, як він їх здобув.

За твердженнями, зробленими SF Gate, Uber заохочує водіїв дотримуватися закону в той час, як Lyft виступає проти міри.

"Ми маємо серйозні побоювання щодо плану міста зібрати та відобразити особисту інформацію водіїв Lyft у загальнодоступній базі даних, сказала прес-секретарка Lyft Chelsea Wilson SF Gate. "Люди в Сан-Франциско, які вибирають їздити з Lyft, щоб допомогти звести кінці з кінцями, не повинні ставити під загрозу свою приватність, щоб ділитися їздою".

$config[ads_kvadrat] not found