Який величезний відключення електроенергії Delta може означати для повітряних перевезень

У понеділок авіакомпанія Delta скасувала сотні рейсів у відповідь на масові відключення електроенергії в штаб-квартирі в Атланті. Пасажири опинилися на місці за три-шість годин принаймні, оскільки компанія поспішила йти в ногу з попитом клієнтів після того, як понад 420 рейсів були тимчасово зняті з борту або повністю скасовані.

Перерва відбувається менше, ніж несподівано, коли подібні події піддаються рекордно високим значенням протягом останніх сезонів подорожей, особливо у січні, коли завірюха вздовж північно-східного полюса налічувала понад 10 000 польотів прямо в середині важкого курортного сезону. Але ця проблема виходить за межі поганих реакцій на природні бурі - про те, наскільки тісно пов'язані наші послуги з Інтернетом та електроенергією, а також як майбутні перебої, такі як Delta, можуть вплинути на розвиток міжнародних подорожей.

Delta відмінила 427 рейсів через відключення електроенергії, поки що сьогодні працює близько 1590 з майже 6 000 регулярних рейсів.

- Delta (@Delta) 8 серпня 2016 року

Немає жодних новин про фінансові наслідки польотів цього тижня, але Delta запропонувала пасажирам, які мали чекати більше трьох годин, або скасували польоти через перерву, $ 200. Найбільше занепокоєння, яке виділяється серед подій у понеділок, полягає в тому, що генератори резервних копій не вдалося увімкнути, тому що їхній вимикач був порушений - аварія, що залишила вразливість достатньо великою, щоб коштувати компанії можливу велику кількість грошей.

Аналітик авіаційної промисловості Роберт У. Манн-молодший повідомив про своє занепокоєння щодо майбутнього повітряних перевезень, яке все більше пов'язується з ненадійною енергосистемою.

Немає резервного копіювання джерела живлення центрального сайту? >> Дельта попереджає про хаос після відключення живлення, Всесвітня системна невдача http://t.co/qjieCXUM0I через @nbcnews

- Роберт У. Манн-молодший (@RWMann) 8 серпня 2016 року

Іншими словами, якщо авіакомпанія не зможе розробити гарантії та надійну систему резервного копіювання, ці відключення продовжуватимуться.

Більш надійний, але всі вони покладаються на електроенергію, комунальні або локально доступні від батарей / інверторів або генераторів.

- Роберт У. Манн-молодший (@RWMann) 8 серпня 2016 року

Варто зауважити, що не знизилися системи аеропортів, а влада в штабі Delta Atlanta. В основному, гігантський мозок, який контролював всі дані польоту Дельти, повністю закрився, і компанія не мала достатньої резервної потужності, щоб зберегти свій командний центр в Інтернеті. Оскільки все більше і більше повітряних перевезень регулюється комп'ютерами у віддалених місцях, послуги стають предметом примх електричних мереж (наприклад, Атланти), до яких вони пов'язані. Інший користувач Twitter повідомив Манн, що мережа Атланти була загальновідомою плямистою, тобто Delta мала б мати кращі гарантії на місці.

@RWMann Мої 4 роки в ATL інфраструктура міста була нескінченна вправа MEL: Могли б бути ще вина DL, але сітка була хитка.

- Ерік Торбенсон (@EricTorbenson) 8 серпня 2016 року

Зі свого боку, Delta була надзвичайно чуйною, випускаючи оновлення про відключення від керівництва, коли день продовжувався.

Оновлення від генерального директора Delta Еда Бастіана: pic.twitter.com/udNN0kzbKs

- Delta (@Delta) 8 серпня 2016 року

Дельта каже, що вона все ще проводить більш глибоке дослідження, але її основна увага приділяє клієнтам вдома і робить все правильно з пасажирами, які опинилися на місці. Але якщо енергетичні мережі, які аеропорти працюють, не змінюються,