Джефф Безос на SpaceX, Blue Origin Space Race: "Може бути багато переможців"

Джефф Безос не може заперечувати чутки про те, що він тільки почав фінансувати свою мрію про космос, але, за оцінками, він коштує понад 45 мільярдів доларів. власні ракети.

А тепер він може. Багаторазова ракетна компанія "Безос" "Blue Origin" тричі запускала ту ж ракету "Новий Шепард" на субарбітальний простір, кожен раз повертаючи її назад, розміщуючи компанію на шляху до тестування людських польотів наступного року. У бесіді на Симпозіумі Космосу в Колорадо Безос заявив, що обіцянка компанії відкидає будь-яке жаль щодо того, що він може відмовитися від поїздки на Місяць на російській ракеті "Союз", повідомляє Алан Бойл. GeekWire у вівторок.

"Я хочу піти в космос, але я хочу зробити це в автомобілях Blue Origin", - сказав Безос GeekWire на події в Колорадо-Спрінгс. «Хоча я хотів би йти в космос, як особисту річ … це не те, що для мене важливо. Мені важливо знизити вартість доступу до космосу."

Безос заявив, що перші комерційні поїздки на ракеті Blue Origin можуть прийти вже в 2018 році, дату, яку ми вперше почули кілька тижнів тому, хоча він не уточнив, чи буде він брати перший. Можливо, він планує дозволити декільком морським свиням піти першим, оскільки він роздавив російську пропозицію відправити його навколо місяця, дізнавшись, що місія ніколи не отримала належного тестування, повідомляє CNBC.

"Союз теоретично розроблений для того, щоб робити місячний проліт, а потім знову входити", - сказав він. Так що я подивився на це, і це було дорого. Любіть $ 200 мільйонів або щось. Я сказав: «Так, але чи випробовувався він коли-небудь?».

- Хіба це не ризиковано? - запитав Безос.

"Ну, за $ 400 мільйонів, ми перевіримо це для вас," відповів росіянин.

Але саме Безос прагнув досягти такого роду смішних пропозицій, які спонукали Blue Origin спробувати відкрити кордон простору для більшої кількості людей. Хоча компанія ще не прибила ціни на ракетні прогулянки, Безос сказав, що після останнього повернення New Shepard основна перша стадія вимагала лише кількох тисяч доларів обслуговування, а потім була готова до запуску.

"Ми ніколи не брали двигун з автомобіля," сказав він, як повідомляє Джейн Уеллс з CNBC.

Потенційні космічні туристи можуть економити гроші на поїздці з Blue Origin порівняно з великими космічними агентствами, але вони також отримають лише дозу досвіду космонавтів. Політ від 11 до 12 хвилин дозволив би лише короткий період невагомості, хоч і з неймовірним видом на Землю. Одна з переваг, однак, полягає в тому, що пасажирам не потрібно буде проходити інтенсивну підготовку, як це було запропоновано для польотів Virgin Galactic.

Тест-думник Джефф Безос @blueorigin #SpaceSymposium # 32SS pic.twitter.com/zAYhJkjQ3w

- Jack Yeh (@jckyeh) 12 квітня 2016 року

Безос сказав, що під час підготовки до космічного польоту він підготував своє тіло на центрифузі у військово-повітряній базі Райт-Паттерсон в Огайо.

"Якщо ви схильні до хвороби руху, ви можете не захотіти цього", - сказав Безос GeekWire.

І незважаючи на те, що він планує проїхати один з своїх ракет до космосу, Безос сьогодні не відчуває особливої ​​конкуренції. Чи дійсно він відчуває, що зорі нової індустрії дозволить багато конкуренції, або він просто намагається компенсувати свою іноді дрібну поведінку на Твіттері, Безос пішов настільки далеко, що він сподівався, що його конкуренти, включаючи SpaceX Елона Муска, досягнуть успіху.

«Великі галузі промисловості, як правило, будуються не однією або двома або трьома компаніями, але, як правило, десятками компаній. Переможців може бути багато », - сказав він Mashable.

Це добре, Безос. Дурня. Але приємно.