Внутри Гигафабрики Tesla
Наприкінці 2015 року Тесла по суті закінчився автомобілями. Його найбільш нещодавній автомобіль, Модель X, мав похмурий квартал збуту, котрий новий доповідь каже був викликаний “гордістю Tesla у додаючому далеко надто багато нової технології до Моделі X у версії 1.” По суті, Модель X Tesla була так висока tech що незалежні постачальники не могли утримати з вимогою для частин потребували, означають куплений та сплачений для Моделі X не міг бути побудований та доставлений до їхніх власників.
У доповіді сказано, що відсутні частини були лише 6 з понад 8000 унікальних частин в моделі X, але Тесла не мав достатньо «внутрішніх можливостей» для виготовлення самих деталей. Досі, незважаючи на дефіцит, доповідь стверджує що Tesla назад на сліді досягти їхніх цілей постачання до 2016. Вони доставили 14.820 автомобілів у загальному, хоча тільки 2.400 цих були Модель X. Дефіцит деталей потрапив найсильнішим у січні та лютому 2016 року, але темпи будівництва повернулися до нормального кінця березня, коли Тесла зміг викачати близько 750 моделей Х на тиждень. Головний завод Tesla виробляє близько 500 000 автомобілів на рік, а їхня нова супер-масивна гігафакторія в Неваді вироблятиме приблизно таку ж кількість, подвоївши обсяг виробництва Тесли.
Тим не менш, навіть найбільша будівля в світі не може випустити автомобілі, якщо незалежні постачальники не зможуть отримати свої частини. Багато фінансового майбутнього Тесли їде на успіх Моделі 3, яка зібрала 276000 попередніх замовлень і підрахунку. Модель 3 також завантажується з високотехнологічним обладнанням, незважаючи на ціну $ 35,000.
Модель 3 не повинна починати виробництво до 2017 року, але величезний попит зробив обов'язковим, щоб він не бачив жодних невдач у частинах, як ті, які затримували поставки моделі X. Муск постійно дивувався величезними ставками попередніх замовлень, але, схоже, готовий адаптувати свої виробничі плани, щоб задовольнити його.
Безумовно, потрібно переосмислити планування виробництва …
- Елон Муск (@elonmusk) 1 квітня 2016 року
І доповідь запевняє клієнтів, що такий дефіцит не повториться. Окрім самопроголошеної "гордості", компанія звинувачувала "недостатню перевірку можливостей постачальників" та внутрішні виробничі можливості, але сказала, що вони "вирішують всі три причини, щоб забезпечити, щоб ці помилки не повторювалися з запуском моделі 3". Модель X збут та постачання здаються бути назад на сліді, ми будемо повинні зачекати та дивимось як речі ідемо для Моделі 3.
Ініціатива Q занадто гарна, щоб бути правдою, але, можливо, занадто вільна, щоб бути аферою
Навіть серед великих обіцянок, які домінують в ландшафті нових фінансових технологій - які, як відомо, стверджують, що вони можуть не тільки зробити вас багатими, але й повалити уряди, змінити економіку та усунути потребу в довірі - ініціатива Q все ще читається дуже добре, щоб бути правдою.
Взаємна мережа НЛО відстежує тісні зустрічі, пошук правди і нових технологій
Кілька тижнів тому вчений з Міністерства оборони США виступив з відомостями про НЛО, який він стверджував, що бачив під час поїздки в Онтаріо, Канада. Були дивні вогні. Там був якийсь «блакитний плазм», який спускався з об'єкта «у формі штанги» на небі. Існував свого роду "розфокусований лазер". Це ...
Чутки про iPhone: чому один з нових айфонів міг побачити "серйозний" дефіцит
Незважаючи на рішення компанії Apple закріпити екстравагантну ціну на своєму iPhone XS Max, phablet вилетів з полиць. Але стартова ціна в розмірі 1 099 доларів не відволікає споживачів. Аналітик Apple Ming-Chi Kuo пише, що phablet набагато популярніший, ніж XS, настільки, що він може зіткнутися з дефіцитом.