ООН хоче впровадити міжнародні правила щодо космічних подорожей протягом п'яти років

Комерційні космічні подорожі залишаються більш капіталістичною фантазією, ніж щоденною реальністю, але орбітальні свята і видобуток метеоритів здаються неминучими. Технологія вже не є поколіннями, і часові таблиці, запропоновані такими компаніями, як SpaceX, є агресивними. Беручи до уваги все це, було б справедливо сказати, що заклик до авіаційних агентств Організації Об'єднаних Націй щодо регулювання космічного простору запізнився. Але це пекельний виклик. Міжнародна організація цивільної авіації встановила яскраву мету - всього п'ять років - для ратифікації комерційних правил космічних подорожей.

Є певні причини бути оптимістичними, що космічні подорожі дійсно посилять міжнародне право, роблячи його менш таємним - до певної міри - об'єднуючи його у спосіб морського права. Необхідність регулювання просторів, не чітко визначених нашими наземними кордонами, універсально зрозуміла і узгоджена. І Організація Об'єднаних Націй вже відіграла певну роль у встановленні керівних принципів, якщо не твердих правил, щодо використання космічного простору на сьогоднішній день. Але ці рекомендації застаріли.

Ще в 1963 році Генеральна Асамблея ООН прийняла «Декларацію про правові засади, що регулюють діяльність держав у дослідженні та використанні космічного простору». Вона заявила, що космос повинен бути відкритим для всіх законослухняних держав, і ці країни повинні взяти на себе відповідальність. за все, що вони посилають туди. Сполучені Штати, Радянський Союз і всі основні держави світу пізніше ратифікували ці принципи в Договорі про космос 1967 року.

Договір про космічний простір, підписаний усіма великими державами, що здійснюють космічні перевезення, забороняє претендувати на територію в космосі або на…

- Тед Хардман (@ TedHardman19) 15 березня 2016 року

Варто зазначити, що, незважаючи на нинішні рекомендації ООН, добре відомо, що наддержави світу розглядають зброю. Військова космічна станція "Алмаз" Радянського Союзу включала авто-гармати для запобігання висадці на борт, і Сполучені Штати розважали космічними ракетами в рамках ракетного щита "Зоряні війни" президента Рональда Рейгана. Таким чином, перспектива міжнародного співробітництва у сфері космічних подорожей та туризму повинна завжди зміцнюватися потенціалом для країн, щоб вони визначили пріоритети власних військових цілей.

Утопічна картина космічних подорожей і розвідки може включати контролерів космічного руху в Об'єднаних Націях в жилетах із захистом від яйця, а реальність буде більш складною. На цьому етапі окремі країни беруть на себе відповідальність за забезпечення власного повітряного простору, а авіаційне агентство ООН лише надає підтримку та координацію міжнародних польотів. Отже, ООН може відігравати координаційну роль у встановленні міжнародних норм для комерційних космічних польотів, але це майже напевно не буде регулювати галузь, а це означає, що вона не надасть зусиль чинним правоохоронним органам.

Країни світу історично не бажають надавати ООН більший контроль над військовими чи галузями, залишаючи міжнародний орган, який не здатний виконувати навіть найзаповітніші принципи. Міжнародні космічні подорожі - це хороший простір для того, щоб він міг задіяти себе на основі необхідності багатонаціонального співробітництва, але його роль також обмежена. Розповсюдження супутників і космічних подорожей протягом останніх десятиліть чітко встановило необхідність більшої координації в просторі, але простір залишається кінцевою спільнотою. ООН просто намагається уникнути трагедії.