Виробництво, продукти харчування та транспортні вакансії будуть замінені першими: Brookings

Переваги автоматизації та збитки будуть нерівномірно розподілені. Це пояснюється тим, що різні робочі місця, регіони і групи людей матимуть різну ступінь сприйнятливості до переміщення робочих місць, згідно з новим документом дослідників з Інституту Брукінгса.

Виробництво, харчування та транспортні робочі місця виявляються найбільш сприйнятливими до цієї тенденції, причому від 70 до 100 відсотків завдань можуть бути автоматизованими. На іншому кінці спектру? Робочі місця, які, безумовно, будуть великим полегшенням керівникам бізнесу, які нещодавно зібралися для обговорення проблеми автоматизації, зокрема, на Світовому економічному форумі минулого тижня в Давосі. У 2017 році приблизно половина підприємств використовували машини для заміни хоча б деякої людської праці NYT нещодавно повідомлялося. У наступному році очікується, що ця частка зросте до 72 відсотків.

Деякі висновки не є чимось несподіваними, наприклад, що сільські, менш населені регіони частіше бачать зміщення роботи з автоматизації завдань, ніж зростаючі міста. Робітники, які є більш освіченими, також менш сприйнятливі до цієї тенденції, тому що їхні навички важче відтворити за допомогою техніки або А. І. Брукінгс також відзначає деякі дивовижні демографічні фактори.

Наприклад, іспаномовні працівники мають середній потенціал автоматизації у 47%, що на 8 відсотків вище, ніж у азіатських та тихоокеанських островів. Найдивніше, що молоді люди, здається, стикаються з найвищим ризиком потенціалу автоматизації, причому майже половина робіт, виконаних 16–24-річними, може бути автоматизованою. Це в основному пов'язано з типом роботи, яку молоді люди прагнуть: ця демографічна структура становить лише 9 відсотків робочої сили, але 24 відсотки робочих місць у сфері харчування, виявив Брукінгс.

Однак ніхто не є більш непропорційно сприйнятливим до автоматизації, ніж робочі чоловіки, принаймні демографічно. Знову ж таки, це пов'язано з типом робочих місць, які чоловіки частіше роблять: чоловіки займають близько 70 відсотків виробничих робочих місць, 80 відсотків транспортних робочих місць і більше 90 відсотків будівельних робіт, три з шести найбільш ймовірних - бути автоматизованими полями. Це посилюється тим фактом, що протилежне стосується жінок, які мають тенденцію до надмірного індексу в галузях, які також є безпечнішими від автоматизації, наприклад, охорони здоров'я, особистої допомоги та освіти.

Звичайно, автоматизація не є чистим негативним, вважає Брукінгс, з кількох ключових причин. Автоматизація збільшує попит на одного, що створює більший попит на робочу силу в інших місцях. Самостійне керування вантажними автомобілями поставить водіїв вантажівки з роботи, наприклад, але різко скорочуючи витрати на доставку, це зробить дешевше для виробників просто зробити більше матеріалу, компенсуючи деяку втрату роботи.

Щоб забезпечити, щоб суспільство отримало плоди від автоматизації, Брукінгс рекомендує цілий ряд політик, переважно пов'язаних з освітою, перекваліфікацією та місцевими грантами для зменшення впливу в регіонах, які є особливо вразливими до закриття, що має негативний вплив на зайнятість. Автори також пропонують щось не на відміну від універсального базового доходу, що вони називають «універсальною коригувальною вигодою». Пільги в цьому ЗАТ по суті будуть трьома: розширений доступ до кар'єрного консультування, перепідготовка робочих місць і цільова підтримка доходів, наприклад переміщення підтримки для людей, які бажають змінити роботу.