Скучна компанія планує побудувати в Лас-Вегасі «петлю» попереду CES 2021

Бурна компанія знаходиться на шляху до Лас-Вегаса. Влада, що стоїть за міським конгрес-центром, заявила в середу, що вона вибрала фірму Elon Musk для видобутку тунелів для будівництва транзитної системи. Система допоможе відвідувачам уникнути ходьби на двох милях від кінця до кінця, пропонуючи використання автономних електричних автомобілів, з запропонованим варіантом для майбутнього розширення до міста та аеропорту.

"Ми раді співпрацювати з Лас-Вегасським Конгресом та Адміністрацією Відвідувачів, щоб забезпечити систему масового транспорту світового класу в Лас-Вегасі", - сказав Стів Девіс, президент "Бурної компанії". Компанії доведеться чекати остаточного схвалення з боку правління 12 березня до початку роботи. "Після схвалення, він може бути використаний гостями конгрес-центру Лас-Вегаса протягом одного року, підтримуючи терміни розширення LVCVA".

У центрі, де розміщено понад мільйон учасників на рік, є, мабуть, найвідоміший у світі технологій для проведення КЕС кожного січня. Влада стверджує, що його продовження буде завершено вчасно до показу 2021 року. Коли буде завершено, він покриє 200 акрів, більш ніж удвічі збільшивши розмір до 73 акрів.

Цей більший центр міг зробити обхід важче, ніж коли-небудь, тому влада розмістила запит на інформацію минулого року, щоб виміряти інтерес до нової транзитної системи. Після цього було подано прохання про пропозицію, що призвело до співбесіди з неназваними «кваліфікованими респондентами» до остаточного рішення. Потенційна конструкція компанії Boring описана нижче:

Це велика перемога для фірми Musk, відкрита на початку 2017 року, після того, як він все більше розчаровувався з трафіком в Лос-Анджелесі. Тунелі вирішили б це, мусульманські причини, оскільки вони дозволяють містам будувати 3D мережі і вирішувати індуковані проблеми попиту, з Муском стверджуючи, що Лос-Анджелес може побудувати достатньо тунелів для транспортування всього населення США. У грудні 2018 року, компанія Boring показала 1.14-кілометровий тунель для тестування в Hawthorne, California, з дизайном, який використовує автономні електричні автомобілі, що рухаються до 150 миль / год.

Муск продемонстрував це в грудневому запуску з моделлю Tesla X, яку фірма забезпечить пішоходам і велосипедистам на поромі, але система підтримуватиме інші марки автомобілів, оснащені відповідними колесами для безпеки. Руки-на враженнях сказали їзда була bumpy та обмежена до 50 mph, хоч, та Musk сказала наступний крок компанії мусить продемонструвати ці високі швидкості:

Наступний крок для @BoringCompany Loop демонструє високу пропускну здатність при високій швидкості. Завдання становить 4000 од. / Год. При швидкості 155 км / год (250 км / год).

- Елон Муск (@elonmusk) 19 грудня 2018 року

Вартість будівництва тунелю Hawthorne $ 10 мільйонів є набагато нижчою, ніж середня ціна стандартного тунелю на 1 мільярд доларів за милю, завдяки ефективності в видобутку тунелю та будівництві тунелю шириною 14 футів, приблизно половиною діаметра однієї смуги. тунель дороги.

Якщо рада конвенційного центру затвердить план влади, наступним кроком буде завершення планів проектування, будівництва та експлуатації. Тоді обидві сторони домовляться про контракт для остаточного схвалення, готовий до затвердження радою у червні. Влада оцінює фіскальний вплив проекту десь між 35 і 55 мільйонами доларів.

Незрозуміло, яким буде перший публічний проект компанії Boring. Міський голова Чикаго Рам Емануель оголосив у червні 2018 року, що вибрав Муска, щоб побудувати зв'язок між аеропортом міста та центром міста, поїздкою на 16 миль на машині. З тих пір проект прийняв назву «X Line». Планувальники наполягають на тому, щоб міська рада схвалила проект до закінчення другого терміну Емануеля в травні, але останні повідомлення свідчать про те, що чиновники охолоджують цю ідею. Муск заявив у відкритті, що зв'язок навряд чи займе більше трьох років.

Фірма також проводила обговорення з Сан-Хосе про будівництво посилання, і вона має докладні пропозиції про передачу метро Лос-Анджелесу до стадіону Доджерс. Австралійський політик висловив зацікавленість у копанні компанії, щоб вирішити питання дорожнього руху в Сіднеї, і Маск стверджує, що він обговорював з директором CERN про допомогу у створенні нового тунелю для колайдерів. Проте, як повідомлялося, обговорення з Нью-Йорком пройшли через проблеми логістики.

"Вибір бурхливої ​​компанії для вирішення проблем власності, гостьового транспорту в конференц-центрі Лас-Вегаса веде шлях до еволюції загального транспорту в Південній Неваді", - сказав президент і виконавчий директор LVCVA Стів Хілл. "Наше призначення процвітає на інноваціях і переосмислення, і концепція" Boring Company "дозволяє нам продовжувати надавати досвід світового рівня нашим гостям і клієнтам, щоб очікувати і пересувати людей ефективним і економічно ефективним способом за допомогою передових технологій."

Якщо система «петлі» «Бурної компанії» виявиться успішною, вона може призвести до більш амбітних транспортних засобів. Гіперлооп, вперше викладений у білій книзі Musk's 2013, може переміщати стручки через вакуумно-герметичну трубку зі швидкістю до 700 миль / год. Веб-сайт компанії стверджує, що скорочення витрат на тунелі зробить такі проекти більш життєздатними, що дозволить здійснити поїздки з Нью-Йорка до Вашингтона, округ Колумбія, менш ніж за 30 хвилин.

Майбутні виставки ЄЕП могли б прокласти шлях для майбутнього більш ніж одним способом.