AAA думає, що кровні тести THC на кам'яних водіїв є ненауковими (тому що вони є)

В даний час закони в штатах, де марихуана є легальною, покладаються на правові обмеження крові THC для перевірки на порушення водіння. Нове дослідження нагадує нам, що цей метод, через відсутність кращого слова, німий. Випущений Фондом ААА з безпеки дорожнього руху, у звіті встановлено, що кількість ТГК в крові людини не є точним барометром їх роботи за кермом. Співвідношення алкоголю залишається ясним, але вплив марихуани на організм є набагато менш простим.

Простіше кажучи, організм метаболізує марихуану інакше, ніж розбиває алкоголь. Деякі користувачі марихуани можуть мати зростаючі рівні ТГК крові і функціонувати відносно нормально, а інші будуть тягнути Морін Доуд. Як би це не ускладнювало встановлення об'єктивних стандартів для вимірювання того, наскільки люди, які потрапили у камінь, багато хто з водіїв, які оцінювалися цим дослідженням, також пили, що ще більше ускладнювало фактичне враження наслідків використання марихуани.

При затриманні осіб за водіння під впливом, чиновники вимірюють знешкодження бур'янів за допомогою двох видів тестів. Існує Стандартний тест на тверезість поля, де арештовані йдуть і повертаються, стоять на одній нозі і намагаються доторкнутися до носа, і об'єктивний тест на наркотики, який вимірює концентрацію ТГК в крові. Використовуючи дані, зібрані з цих арештів, ААА виявила, що значна кількість водіїв, які пройшли позитивний тест на ТГК не показують порушення у фізичних випробуваннях.

Правовий поріг концентрації ТГК крові в Колорадо, Вашингтоні та Монтані в даний час становить 5 нанограм на мілілітр крові; в інших штатах, таких як Іллінойс, це заборонено. Але доповідь ААА передбачає, що всі ці заходи є загальною БС - і може призвести до переслідування невинних людей.

«На основі цього аналізу, кількісний поріг для як така закони для ТГК після застосування каннабісу не може наукова підтримка », - повідомляє AAA.

До тих пір, поки вчені не з'ясують кращий спосіб об'єктивно оцінити порушення марихуани, ААА закликає державних службовців покладатися на людські оцінки, а не на тести, щоб визначити, чи є людина занадто камінною для керування.