Джефф Безос «Синє походження ракетної посадки» показує компанію, наповнену довірою

Чутки про те, що Blue Origin проводитиме інший випробувальний політ, виявилися вірними, оскільки аерокосмічна компанія Jeff Bezos оголосила пізно ввечері в п'ятницю успіх другого випробувального польоту.

Відео показує ракету New Shepard, що несе 530-кубічну капсулу екіпажу (достатньо місця для шести астронавтів) в космос і капсулу, що відділяє від ракети близько 333 000 футів (на краю зовнішнього простору) над землею. Капсула повертається на землю, а ракета потрапляє вертикально. Щоб скористатися словами Безоса, підготовка була дуже «прямою», і відео робить це дуже схожим чином.

Це означає, що космічний туризм близький для всіх нас. Хоча в капсулі екіпажу не було нікого (про що ми знаємо), це свідчить про те, що така подорож може бути зроблена дуже скоро. І якщо ви слухали Безос і Синє походження, це тільки початок майбутнього, яке зрештою побачить «мільйони людей, що працюють і живуть у космосі». з кожним успішним посадкою.

Що це означає для нової космічної гонки

Немає сумніву, що ситуація стає конкурентоспроможною між синім походженням Безоса та SpaceX Елона Маска. Якщо ви зберігаєте рахунок на батьківщині, Blue Origin першим повернув вертикально на землю ракету. SpaceX пішов за ним приблизно через місяць. У минулі вихідні SpaceX побачив ракету Falcon 9 і вибухнув після того, як спробував третю вертикальну посадку в океані. (Якщо ідея посадки ракети на плаваючій підкладці звучить як наукова фантастика, ось чому морські посадки - гарна ідея.) Синє походження ще не приземлило ракету на воді, а Безос, який був пасивним агресивним до Муска, заохочував його суперник після провалу Falcon 9:

Вражаючий запуск і @SpaceX скоро зроблять посадку Falcon 9 рутинною - так добре для простору! Престижність SpaceX!

- Джефф Безос (@JeffBezos) 17 січня 2016 року

Безос проливає світло у своєму заяві про п'ятницю ввечері про те, чому вертикальні висадки будуть тільки легше для синього походження і тим самим, зробити космічні подорожі трохи більш реальними для всіх нас: «T вертикальна посадка архітектури масштабує надзвичайно добре. Коли ви робите вертикальну посадку, ви вирішуєте класичну проблему з оберненим маятником, а перевернута проблема маятника стає трохи легше, оскільки маятник стає трохи більшим. Спробуйте балансувати олівцем на кінчику пальця. Тепер спробуйте його мітлою. Мітли більш прості, тому що більший момент інерції полегшує балансування.

Ось повне електронне повідомлення:

Сам же підсилювач New Shepard, який літав над лінією Кармана, а потім посадив вертикально на своєму стартовому місці в листопаді минулого року, тепер пролетів і знову приземлився, демонструючи повторне використання. Цього разу «Новий Шепард» досяг апогею в 333,582 футів (101,7 кілометрів), перш ніж обидві капсули і бустери повернулися на Землю для відновлення та повторного використання.

Дані листопадової місії тісно відповідали нашим прогнозам перед польотом, що зробило підготовку до сьогоднішнього перевезення відносно простим. Команда замінила парашути капсули екіпажу, замінила піро запалювачі, провела функціональні та авіонічні перевірки і зробила кілька поліпшень програмного забезпечення, у тому числі і важливих. Замість того, щоб автомобіль перекладав до землі у точному центрі блокноту, це зараз вихідно націлює центр, але тоді встановлює вниз у позиції зручності на майданчику, пріоритетному ставленні автомобіля попереду точного lateral позиціонування. Це як пілот, що впорядковує літак з центральною лінією злітно-посадкової смуги. Якщо літак ближче до центру на декілька футів, ви не відхиляєтеся в останню хвилину, щоб переконатися в точності середньої точки. Ви просто приземлитеся на кілька футів ліворуч або праворуч від центральної лінії. Наш Monte Carlo sims Нової Shepard висадки показують цю нову стратегію збільшує крайові, покращуючи спроможність автомобіля відмовитися від порушень утворених низькими висотами вітер.

Хоча крила і парашути мають своїх прихильників і їх переваги, я величезний шанувальник вертикальної посадки. Чому? Оскільки для досягнення нашого бачення мільйонів людей, які живуть і працюють у космосі, нам потрібно будувати дуже великі ракетні прискорювачі. А вертикальна посадка архітектури масштабує надзвичайно добре. Коли ви робите вертикальну посадку, ви вирішуєте класичну проблему з оберненим маятником, а перевернута проблема маятника стає трохи легше, оскільки маятник стає трохи більшим. Спробуйте балансувати олівцем на кінчику пальця. Тепер спробуйте його мітлою. Мітли більш прості, тому що більший момент інерції полегшує балансування. Ми вирішили перевернуту проблему маятника на Новій Шепарді з двигуном, який динамічно підвішував баланс автомобіля, коли він спускається. І з тих пір, як New Shepard - найменший бустер, який ми коли-небудь будуватимемо, цей дбайливо хореографічний танець на нашому шлейфі буде простіше звідси. Ми вже більше трьох років розробляємо наш перший орбітальний автомобіль. Хоча це буде невеликий транспортний засіб в нашій орбітальній сім'ї, він все ще у багато разів більше, ніж New Shepard. Я сподіваюся поділитися подробицями про цей перший орбітальний автомобіль цей рік.

Також в цьому році ми почнемо повний двигун тестування BE-4 і запускаємо і висаджуємо нашу ракету New Shepard - знову і знову. Якщо ви хочете бути в курсі всієї цікавої роботи, яку виконує наша команда, зареєструйтеся на оновлення електронної пошти за адресою www.blueorigin.com/interested.

Gradatim Ferociter!

Джефф Безос

Нове відео пробного рейсу 22 січня закінчується цитатою «мільйони» синього походження: «Наше бачення: мільйони людей, які живуть і працюють у космосі. Ви не можете потрапити туди, викинувши апаратні засоби. - Як це для довіри? Це, звичайно, вражає інший тон, ніж відео, випущене після того, як New Shepard здійснив свою першу поїздку в космос і назад, що було вирішено більш … напруженим:

Хоча це може спокусити глядачів сказати, "Ваш хід, Елон Маск," Прогноз начальника SpaceX щодо вертикального посадки був дивно реалістичним на 2016 рік. На цьому тижні він прогнозував лише 70 відсотків показників успішності для ракети Falcon 9, але збільшив цей показник до 90 відсотків у 2017 році.

Конкуренція між Безосом і Муском - і будь-хто інший, хто потрапляє так далеко в космічну гонку - може означати тільки хороші речі для всіх нас.