Тесла Q2 Прибуток: Модель 3 доставила компанію прибутковості

Принаймні, CEO Tesla Elon Musk спромігся короткі продавці потіють навіть більш ніж вони вже: Musk зараз каже компанію закінчила його останній збитковий квартал (заборона форс-мажор, економічна рецесія, або агресивна виплата кредиту, звичайно). До середини другої виклику заробітку чверті, Tesla запас вже soared близький до 10 процента у після торгів годин.

Основною причиною успіху, пояснили керівники компанії, було виявлення несподіваної ефективності виробництва. Муск заявив, що компанія виробляє 5000 моделей 3 на тиждень протягом липня, залишаючи в стороні питання про те, чи був темп виробництва Тесла сталим.

"Я хочу підкреслити, що наша мета - бути прибутковою, а грошовий потік позитивним у кожному кварталі вперед", - сказав Маск, перш ніж послатися на форс-мажорні обставини або економічні спади. "Можуть бути випадкові квартали, де ми повертаємо великий кредит або щось інше."

Місію виконано?

Там є багато причин чому Tesla робить більше грошей за автомобіль ніж це звичайно. Час, необхідний для побудови кожного автомобіля, зменшується, більший обсяг означає, що Тесла може краще вести переговори з постачальниками за нижчі ціни на сировину. Але, звичайно, це переваги, якими користуються всі існуючі виробники.

Так чому Musk спроможний простягнути Тесла краще ніж їхні сумніваються очікувані? Він пов'язував це з конкурентною перевагою компанії з точки зору програмного забезпечення. Багато великих виробників фактично передають своє виробництво програмного забезпечення, Tesla не тільки розвиває його власну, вона здатна відправляти оновлення програмного забезпечення на свої автомобілі віддалено (Tesla також каже, що новий чіп обробки нейронної мережі A.I. становить близько 10 разів швидкість Nvidia).

Тесла тільки що оголосив AI нейронних мереж обробки чіпа, що 10x швидкість Nvidia. 2000 кадрів проти 200. Це ціла інша мега-компанія. $ TSLA

- Скотт Уайннер (@scottwww) 1 серпня 2018 року

«Виробництво за обсягом - це багато програмного забезпечення», - пояснив Маск. "Ми дуже хороші в програмному забезпеченні порівняно з іншими автомобільними компаніями".

Musk також сказав, що висновки з першого Gigafactory інформують більше ефективності в двох інших запланованих гігафактори в Китаї та Європі. Tesla очікує Gigafactory у Shanghai, наприклад, коштувати біля 2 долларов США мільярду виробити 250.000 автомобілів за рік, разом з батареями.

Багато спостерігачів на фондовому ринку також приписують деякі позитивні реакції на виклик прибутків новому знайденому Муску почуттю дипломатії. У відповідь на перші два аналітичні запитання, наприклад, Муск почав особисто вибачитися за свою поведінку на попередній виклик заробітку, коли він скоротив дійсне питання коротко, щоб бути нудним.

"Немає виправдання для поганих манер," Musk сказав, цитуючи відсутність сна та довгі години у тілі цех.

Тверді результати, можливо, пояснюють, чому Муск був настільки впевнений у своєму виклику, твіттуючи, що компанія шукає розробників відеоігор для створення ігор для сенсорного екрану менше, ніж за годину до цього.