Чи Uber Хочете, щоб водії працювали повний робочий день?

$config[ads_kvadrat] not found

ДвернаÑ? охота (Выломаные двери)

ДвернаÑ? охота (Выломаные двери)
Anonim

David Plouffe, головний радник Uber, вважає, що Uber є дуже гарною програмою для водіїв - просто ігноруйте поселення в Каліфорнії на 100 мільйонів доларів і високий рівень невдоволення водіїв.

"Наша мета - чи ви робите це протягом 40 годин на тиждень протягом чотирьох років, або ви робите це протягом чотирьох годин на тиждень протягом чотирьох місяців, ми хочемо, щоб це була гарна можливість для вас", Plouffe сказав сьогодні на конференції TechCrunch Disrupt.

Але знову і знову в одній розмові, Plouffe підтримав аргумент, що Uber ідеально підходить для додаткового прибутку в істинному стилі економічного концерту, а не для роботи на повний робочий день. Зрештою, за його словами, 60% водіїв Uber на національному рівні їздять під 10 годин на тиждень. Навіть якщо вони їздять на повний робочий день, вони є підрядниками, а не працівниками. Це саме такий спосіб, яким має працювати обмін їзди.

"Якщо ви попросите кого-небудь пройти через вісім-дев'ять обручів, зніміть час з роботи, то для них в основному повинна бути кар'єра", - сказав Плуф. - А це не обмін на поїздку.

Очевидно, хтось ведення 40 годин тиждень протягом чотирьох років є не ідеальний водій-поділяють водія.

Сьогодні Uber оголосив про угоду з Міжнародною асоціацією машиністів про створення незалежної гільдії водіїв у Нью-Йорку. Водії все ще є незалежними підрядниками (це тут саме на ім'я), але вони матимуть трохи переговорної сили.

Plouffe сказав Нью-Йорк Таймс що Убер не збирається розширювати гільдію на інші області. Частина цієї причини полягає в тому, що більше водіїв Uber в Нью-Йорку їздять на повний робочий день або близько до повного робочого дня.

На сцені TechCrunch, Plouffe сказав, що гільдія зможе розмовляти з керівництвом Uber раз на місяць про такі речі, як деактивація водія, пільги та виплати вільного часу - все це більше потрапляє в діапазон того, що було б запропоновано повноцінно. час співробітників. Тим не менш, економіка концерту оптимізована для роботи на умовах неповного робочого часу.

"У розподілі економії на масштабі, багато людей можуть зібрати разом дохід, який ставить їх у більш безпечній ситуації", сказав Plouffe.

Uber хоче бути всеохоплюючим для всіх, хто хоче їхати за ними, але така ж модель не працює як для заочного, так і для повного робочого дня. Убер, однак, хоче продовжувати поширюватися з обох сторін.

$config[ads_kvadrat] not found