Чому Hyperloop не називається Superloop?

Назва продукту чи технології повинна бути інформативною та помітною. Назва революційної транспортної компанії повинна бути футуристичною і привабливою. Запропонований Елон Муск і його розробник Hyperloop викликає саме те, що потрібно для заклинання. Але чому гіпер? Чому не Superloop? Коли один бренд-дружній, футуристичний префікс замінив інший?

Назви продуктів - неологізми, зазвичай - повинні бути привабливими, енергійними, і описовий. Вони не повинні схилятися до диференціації, а також посилатися на те, що люди розуміють. Це особливо стосується новаторських технологій. "Facebook", наприклад, є портмантом, який, схоже, має на увазі обмежений обсяг людських особливостей, який настільки очевидно нелегальний і грубий, що потенційний користувач повинен зробити висновок, що це щось зовсім нове. Вона також робить інтернет більш тактильним, що має сенс як стратегія найменування ще на початку. У 2016 році споживачі більше люблять імена, які пропонують швидкість: Snap чат і Інста грам. Але це соціальні мережі. У транспортній сфері набагато важливішою є швидкість спілкування.

Ці дні, автомобілі дивляться більш прохолодні та більш прохолодні та ідучі більш швидкі та швидкі. Але виробники, здається, вичерпуються суперлативи. Більшість компаній зараз підкидають кілька цифр і букв і називають це в день (F-450, i3, S8 і т.д.). Це значною мірою тому, що марки і моделі поширилися в автомобільній промисловості. Це не зовсім так у грі поїзду, тому так важливо, коли прийшов час Елону Маску присвоїти йому ім'я своєї трубочкової мрії, транспортну систему, яка, якщо вона коли-небудь зрозуміла, може привести людей з Сан-Франциско до Лос-Анджелеса. через півгодини.

Якщо побудований, Hyperloop би пересічний навколо 600 mph - майже подвоюють поточний запис для високошвидкісних поїздів - та будуть, добре, петля. Тому має сенс, що він хоче використовувати "петлю" і щось, щоб запропонувати швидкість. Чи працювали б супер? Так, насправді. "Superloop" має досить приємне кільце, і це було б добре знайоме людям: у нас є супербайки, надмірні. Суперделегати, начальники, супергерої. Але це було б також дивно застарілим вибором через те, як ми зрозуміли руйнівні технології. Супермаркети K-Mart, безумовно, руйнівні, але не так, як у цифрових популістів Силіконової Долини.

Стандартне значення супер не є неприйнятним, але воно повертається до епохи, коли влада цінувалася. Супер був дуже поширеним корпоративним префіксом у вісімдесятих і дев'яностих роках, коли великі й потужніші обчислювали нововведення. “Супер-” означає вище і далі. Вона також має авторитетні конотації. Бути наддержавою - це ціле випробування.

Альтернатива, гіпер-, порівняно грайлива і дитяча. Як супер- (але від грецького, а не латинського), гіпер- означає над, за межами, або вище того, що він змінює. Але гіпер - це не просто префікс: це також укорочений прикметник, від майже неіснуючої «гіперактивності». Внаслідок цього воно носить більш приємні конотації: енергія, швидкість, невтомність. Ніяких гіперделегатів немає - принаймні, поки що немає і немає гіперізированного харчування. Префікс непідробний. Можливо, це кошмар батьків, але це мрія про приміщення.

Гіпер - має конотації, які виходять за межі грайливості. Гіпер - це вдома в науковій фантастиці, яку любить Муск: Hyperdrive - це те, що використовують для подорожей у гіперпростір. А гіперзвук - це шлях, краще, ніж надзвуковий: перший відноситься до швидкості, що перевищує 5 Мах, тоді як остання стосується тільки швидкості, що перевищує 1 Маха. Здорові, ринкові конотації рясніють.

Це не означає, що в центрі уваги не може бути свого часу. Tesla Motors, компанія з електромобілів компанії Musk, рекламує свої супернагнітачі, які швидко розігрівають акумулятори електричних автомобілів. Навіть Муск знає, що різноманітність є важливою: він не може ходити попереду, щоб приписати кожному своєму виробу гіпер, не роблячи їх банальними.

Оскільки технологія продовжує розвиватися, а транспорт переходить нам далі, швидше, нам знадобляться нові префікси. Мало хто залишився. Там є ультра- і uber-, але "" звук є жорстким і спецслужби стверджували, що перший (британські сигнали воєнного часу, розробку планів для солдатів наркотиків) і масово непопулярний / популярний стартап, разом з Ніцше, заявив останнього. Можна було б уявити собі, що грати з "деформацією", але Муск, ботанік, який він, напевно, не прийме це слово, поки не отримає робочий EmDrive.