Tesla Модель X та S Ціни hiked Більш ніж 20 долларов США, 000: Ось чому

Хоча патріотичні американці були з радістю відволікалися від вибуху феєрверків і смачних рожевих хот-догів, у Вашингтоні Д. адміністрація була зайнята різко збільшивши свою торговельну війну: у ці вихідні 25 відсотків тарифів набули чинності для сотень китайських продуктів від частин посудомийних машин до ядерних реакторів.

Багато продуктів - це промислові та комплектуючі частини, які не обов'язково є речами, які ви могли б отримати на своєму щотижневому магазині. Але ці витрати просочуються, і споживачі Tesla можуть бути одними з перших, хто відчує брак. За вихідні, місцеві ЗМІ швидко виникли, що ціни на певні автомобілі Tesla, як Модель S і Модель X, вже були підняті на цілих $ 20,000, відповідно до Nikkei Asian Review.

Китай є великим ринком для Tesla, з компанією, яка в минулому році імпортувала близько 17 тисяч автомобілів до Китаю, зокрема, для заможних міст, таких як Шанхай і Пекін. Wall Street Journal. Прямо зараз, всі ці автомобілі будуються у США та перевозяться нагорі, укладення їх підлягають тарифам 40 проценту. Генеральний директор компанії Елон Маск вже оголосив про плани побудувати там завод, щоб обслуговувати місцевий ринок, але ще занадто рано дізнатися, як швидко він може працювати.

Автовиробники вже давно насторожено ставляться до позиції Білого дому щодо глобальної торгівлі - автомобілі вимагають багато деталей - особливо, коли вони відносяться до Китаю, найбільшого в світі ринку автомобілів. Ще в травні Пекін оголосив, що це буде зменшення тарифи на імпортні автомобілі, імовірно, в спробі заспокоїти напруженість відповідно до WSJ Звіту. Це вийшло з вікна після того, як США оголосили 38 мільярдів доларів новими тарифами на китайські товари, такі як побутова техніка та техніка.

Процес зниження тарифів в ім'я вивільнення торгівлі був ознакою глобального порядку після Другої світової війни. Хоча, безумовно, існують компроміси для працівників, які повинні почати конкурувати з новими фірмами, які контролюють, її переваги сприймаються як переважання переваг. Це не тільки призводить до більш дешевих, якісних продуктів для споживачів, але також є одним з пояснень для зменшення інциденту глобальних воєн. Країни, які ведуть бізнес один з одним, менш схильні до зброї.

Коли два гіганта потрапляють в бійку, звичайно, маленькі хлопці переносять основний тягар побічного збитку. У той час як китайські власники електричних автомобілів та американська промисловість мають достатньо страху від подальшої ескалації торгової війни, реальні жертви можуть бути ті, хто покладається на дешевий імпорт, щоб годувати або одягати свої сім'ї, або тих, хто покладається на будівництво чи сільське господарство. товари, щоб заробити на життя.