Чому бомбардувальник B-2 Stealth буде тримати до 2058 року

$config[ads_kvadrat] not found

XXXL B-2 SPIRIT STEALTH BOMBER RC TURBINE JET FLIGHT DEMONSTRATION

XXXL B-2 SPIRIT STEALTH BOMBER RC TURBINE JET FLIGHT DEMONSTRATION
Anonim

Військово-повітряні сили США дають зрозуміти свій план модернізації бомбардувальника B-2 Stealth, розробленого в 1980-х роках в кінці холодної війни, щоб забезпечити функціонування знакового літака-шпигуна до 2058 року. Американські військові бомбардування з часу втручання в Косово, і нові оновлення означатимуть, що вона залишається невід'ємною частиною американської авіації.

“Це є свідченням інженерної команди, що тут ми знаходимося в 2016 році, і B-2 все ще в змозі зробити свою роботу так само добре сьогодні, як це було в 80-х. Хоча ми сподіваємося на модернізацію, ніхто не повинен йти з думкою, що B-2 не готовий впоратися з загрозами, які сьогодні існують », - сказав генерал-майор Кент Мікельсон, директор операції 394-ї бойової ескадрильї. Скаутський воїн. "Це дійсно чудова бомбардувальна платформа, і це просто диво технологій".

B-2 запропонувала американським пілотам можливість відставати від радянських радіолокаційних і повітряних засобів оборони для скидання звичайної і ядерної зброї на високоцінні цілі. Хоча деякі технології комунікацій та авіоніки потребують оновлення 21-го століття, фундаментальна структура літака залишатиметься конкурентоспроможною, коли багато хто очікував. У сучасних війнах термін служби технологій зазвичай вимірюється місяцями і роками, але ніколи не десятиліттями.

Це був один з найбільш таємних військових проектів у світі під час його розвитку, і донині кілька зображень всередині літака фактично існують публічно. Фактично, два інженери Northrop були засуджені за шпигунство за продаж інформації про B-2 Радянському Союзу та інших військових противників.

«B-2 представляє величезний стрибок у технологіях наших успадкованих платформ, таких як B-52 і B-1. Це стосувалося прийому найкращого з наявних і передачі його екіпажу », - сказав Мікельсон.

В даний час тільки 20 з B-2 залишаються в активному обслуговуванні, і через скорочення після закінчення холодної війни, тільки 21 були коли-небудь вироблені, в порівнянні з початковою оцінкою 132. Майже $ 1 млрд. Цінник для кожного B- 2, а також значні витрати на утримання Конгресу, щоб фінансувати інші військові пріоритети, ніж тактичні бомби на великій відстані. Тим не менш, у 2012 році ВПС почали 10-річні, 2 млрд. Доларів зусиль модернізації всього флоту.

Ця програма допоможе з ядерними та звичайними комунікаціями. Це забезпечить дуже велике збільшення пропускної здатності, доступної для B-2, що означає підвищену швидкість потоку даних. "Ми раді цього оновлення", сказав Мікельсон.

Відомий літаючи до 40 годин за один раз, літак майже не виявляється завдяки своїй унікальній формі і технології відхилення радара. Оновлений B-2 також зможе отримувати живі кадри з довколишніх дронів, покращуючи здатність пілота точно націлювати місця розташування і уникати невинних спостерігачів, а також знаходити вхідних супротивників.

"Весь ключ полягає в тому, щоб дати нам кращу ситуаційну обізнаність, щоб ми змогли прийняти правильні рішення в кабіні про те, де нам потрібно поставити літак", - додав він.

Але можливо ключова причина чому американські пілоти є так збуджені B-2 будуть приклеюватися навколо що, як casual спостерігач може уявити, це - дуже багато утіхи.

- Це мрія літати. Це так гладко », - сказав Майкельсон.

$config[ads_kvadrat] not found