Доктор балонів Річарда Бренсона показує, що спектакль є місією

Тут є сцена Не дивіться вниз де Річард Бренсон помітно і чутно розчарований.

"Кривавий … Ах ебать", він стогне, потираючи руки на обличчі. "Я не можу витримати".

Японія запустила його на повітряній кулі Virgin Pacific Flyer, відкладається через погану погоду. Бренсон, усвідомлюючи свій імідж і образ своєї компанії, починає скаржитися, що він і його команда збираються стати посміховиськом.

Новий документальний фільм - вивчення спроби мільярдера імперії Діви бути першою людиною, що їздить через Атлантичний і Тихий океани в повітряній кулі - прем'єра у вівторок на кінофестивалі Tribeca у Нью-Йорку, з Бренсоном. У ньому чітко висвітлювалося це послання: видовище місії часто є також важливою місією.

Повернувшись до фільму, Бренсон, зараз зіткнувшись з затримкою погоди, повинен був знати, що будуть проблеми. Запуск сайту не міг бути найгіршим вибором. Замість того, щоб вибрати долину, яка була б захищена від вітрів і турбулентності проти гори, Бренсон і його команда вибрали плато, щоб місцеві селяни та ЗМІ могли зібратися навколо і спостерігати за розгортанням видовища.

І яке це було видовище: здутий балон застиг назавжди назовні, змусивши зовнішній шар починати лущитися на наступний день, коли настав час запустити. По-перше, Пер Ліндстранд, інженер з аеронавігації, який розробив повітряну кулю, і пілот Бренсона, сказав, що зони, де падає шар, "не є суттєвими". Вони все ще можуть здійснити подорож. Як тільки весь сріблястий блиск відпав, коли повітряна куля роздувалася, було ясно, що все було втрачено.

Це говорить про те, що Ліндстранд і Бренсон все ще були готові пройти з поїздкою, навіть коли повітряна куля буквально розлучалася. П'ять років тому, коли почалася пригода в Атлантиці, пара втратила три чверті тонни палива одразу після виходу, коли наземна лінія зачепила з боків два танки. Вони зробили це через океан, але втратили контроль, намагаючись приземлитися на повітряну кулю в Ірландії, і закінчилися тим, що повинні були вистрибнути перед тим, як корабель врізався в Північний канал:

Потім, коли тихоокеанський флаєр нарешті вилетів до Канади в 1991 році, Ліндстранд і Бренсон пережили катастрофу, коли вони намагалися викинути один з своїх порожніх паливних баків, і, зрештою, втратили двох інших повний танки разом з ними. У цей момент пара дивилася прямо на шанс померти посеред океану.

Як це пов'язано з Virgin Galactic і приватним космічним польотом? Документальний фільм пропонує короткий невеликий погляд на процес мислення Бренсона, але ці сцени та інші ілюстрації свідчать про те, що те, що Бренсон проводив з цими пригодами, не полягав у демонстрації нових висот у технічній та науковій майстерності, або навіть дослідженні частин світу поза межами того, що люди коли-небудь бачили.

Поїздки на повітряній кулі, замість цього, щільно прилягають до прагнення Бренсона брати участь у публіці пригод і робити те, чого люди раніше ніколи не робили.

Це саме по собі далеко від негативного. Насправді, це доброчесно, щоб хтось зібрав мужність перед лицем смерті і невдачі - і прагнемо до досягнення нових речей. Але Не дивіться вниз ненавмисно показує нам, що Бренсон нехтує правильними кроками для пом'якшення все потенційних ризиків.

Астронавти, наприклад, проводять роки навчання, навіть не маючи шанс розглядатися для місії в космос. Вони проходять через кожну одиницю обладнання; запам'ятовувати кожен план надзвичайних ситуацій; і зануритися в майже повне знання про те, як працює їхній космічний апарат і що вони можуть зробити, щоб зберегти себе в безпеці, якщо виникнуть проблеми. Урок трагедії "Челленджер" 1986 року полягає в тому, що ви не можете поспішати в космічний політ заради громадського хвилювання. Наслідки катастрофічні.

Брансон, в обох своїх експедиціях з повітряних куль, не виділяє цього досвіду. Він і Ліндстранд зіткнулися з проблемами, які були дуже чітко уникнути. Фільм показує, як він постійно відкладає на Ліндстранда майже в усіх точках подорожі. Бренсон вкладає всі ці гроші в роботу цих пригод - і хвилюється над ударом, який він і його компанія візьмуть у засобах масової інформації, коли справа не працює - але він, здається, помітно відключений від розуміння як ця поїздка дійсно повинна працювати. Він не може усунути перешкоди.

Немає жодних підстав вважати Virgin Galactic - компанію, яка буде обслуговувати платників, на відміну від своїх пригод на повітряній кулі - але фільм говорить, що Бренсон ще не вийшов за межі уваги в PR за рахунок вдосконалення деталей його проектів.

Повідомлення з Branson після перегляду лише підкреслили цей момент. Відповідаючи на запитання, чи зможе він зробити ще один документальний фільм про перший космічний політ Virgin Galactic, він сказав, що вже зібрано близько десяти років кадри, які можна використовувати.

"Можливо, ми зробимо фільм про це в ще 10 років", - сказав він.