Polestar 2 Дебюти: Це - Автомобіль Змушений Змагатися З Tesla

Polestar бере на себе Тесла. Марка, спільно володіла між Volvo Автомобіль Групою та Zhejiang Geely Холдинг, unveiled його перший весь-електричний автомобіль у Середу. Polestar 2 претензії бути “перший електричний автомобіль конкурувати у ринку навколо” входження-рівень Tesla Модель 3.

"Шум навколо моделі Tesla 3 показав, де електромобільність є актуальною для суспільства сьогодні", - сказав Томас Інгенлат, генеральний директор Polestar під час відкриття компанії. "З Polestar 2, ми приносимо захоплюючий першосортний електричний автомобіль що розширить вибір та пропозицію у точно цьому segment."

Polestar 2, здається, перевіряє всі коробки, щоб дати машині Елона Маска бігти за свої гроші. Обидва автомобілі пропонують близько 310 миль діапазону, регулярні оновлення програмного забезпечення, великий центральний сенсорний екран, і системи виявлення перешкод. Це також конкурує добре на ціні, у $ 63.000 у Сполучених Штатах для запуску видання, подібне до $ 60.900 ціна Моделі 3 Видання Дії. Конкуруючий у цій області має сенс, як Модель 3 домінувала американські продажі sedan та встановлюється щоб розширитися назовні північної Америки.

Батарея Polestar 2 довгої дальності 78 кіловат-годин складається з 324 осередків, ущільнених у 27 модулів у поєднанні з охолоджуючими пластинами, захищеними в корпусі з алюмінієвою основою і сталевою кришкою. Корпус кріпиться до тіла на його базі, щоб поліпшити жорсткість автомобіля, а також створити низький центр ваги. Жорсткість на 35 відсотків вище, ніж звичайний автомобіль завдяки корпусу акумулятора. Автомобіль націлює 310 миль діапазону відповідно до Всесвітньої Гармонізованої процедури випробувань легких транспортних засобів і 275 миль діапазону, заснованої на рейтингах EPA Сполучених Штатів (модель 3 рекламується, пропонуючи 310 миль діапазону, але EPA оцінила її за 334 милі).

Автомобіль використовує два двигуни спереду і ззаду, пропонуючи 150 кіловат і 330 Ньютон-метрів, створюючи в цілому 300 кіловат потужності 408 кінських сил і 660 ньютон-метрів.

Акумулятор виступає в якості якоря відповідних частот, що означає, що він може допомогти зменшити шум. Ingelath продемонстрував це, граючи звук звичайного автомобіля, який складає 74,3 децибел шуму, перш ніж грати проти звуку 3,7 децибела нижче.

Світлодіодні фари використовують 84 світлодіодні пікселі, вибудовані в три ряди. Вони проектують промінь з більш високою точністю, а також розпізнають до п'яти автомобілів у зустрічному трафіку та різанні світлового променя навколо зустрічних автомобілів. Це дає змогу користувачам постійно тримати фари в режимі високих променів, не турбуючись про зустрічних водіїв.

Радіолокаційна система допомоги пілоту та камера, що виглядає вперед, забезпечують більш безпечне водіння. Вона постійно активується, шукаючи перешкоди. Незрозуміло, як ця система буде порівнюватися з конкуруючими системами, такими як автопілот Tesla, який може знизити автомагістралі і вимкнути при правильному виході на рівні "двох рівнів" автономії. Telsa стверджує, що її система в один прекрасний день підтримає повне автономне водіння.

Бокове дзеркало, яке регулюється регуляторами, але біль для аеродинамічних інженерів, було перероблено. Замість того, щоб регулювати скло, нахиляючи все дзеркало, автомобіль нахиляє скло самостійно, щоб забезпечити зменшену конструкцію рамки. Це зменшує обсяг дзеркала на 30 відсотків.

Polestar 2 використовує Bluetooth на смартфоні, щоб розблокувати двері, коли користувач захоплює ручку, аналогічно моделі 3. Оскільки Bluetooth має діапазон від шести до семи метрів, команда використовує чотири додаткові антени в кожному кутку автомобіля для збільшення. точність до двох метрів. Це зменшує шанс розблокування автомобіля, коли водій знаходиться далеко від автомобіля. Кнопка «Пуск» вбудована в сидіння водія, що означає, що як тільки автомобіль потрапить до телефону, автомобіль буде готовий до роботи. Немає клавіші, щоб повернути або натиснути кнопку.

Під час руху на екрані відображається найважливіша інформація. Навігація здійснює повну ширину екрана під час GPS. 11-дюймовий сенсорний екран в центрі, встановлений в портретному режимі, пропонує доступ до інформації та розваг. Система використовує Android для забезпечення доступу до Google Play Store і голосового Google Assistant - хоча Ingelath обіцяє інтеграцію з iPhone. Програми завантажуються в один з чотирьох легкодоступних слотів плитки. У той час як модель 3 має 15-дюймовий центральний сенсорний екран, він також не має кластера приладів і використовує внутрішню програмну систему Tesla.

Оновлення стануть доступними на регулярній основі, завантажуючись через інтернет-з'єднання автомобіля. Раніше Polestar демонстрував користувальницький інтерфейс екрану через веб-додаток, випущений минулого місяця. Інгелат продемонстрував голосового помічника, попросивши «показати мені найближчі пункти зарядки», відразу ж викликаючи місця в місцевому районі.

В інтер'єрі автомобіля використовуються таланти «від майстрів авангардного інтер'єру», використовуючи скандинавський дизайн і мінімалізм. Ingelath оголосив це “кращий-розроблений електричний автомобіль, період.” Автомобіль використовує vegan шкіра міністерство внутрішніх справ, стандарт через діапазон, як частина його екологічних повноважень. Спортивний матеріал, який називається «плести технологію», на 30 відсотків легше, ніж шкіра, економить 8,8 фунтів ваги в порівнянні з шкіряним автомобілем. Альтернативний інтер'єр під назвою «текстиль» економить 17,6 фунтів у порівнянні з шкіряним автомобілем. Третій варіант - "3D Etched" - пропонує полікарбонатний декор. Акценти з чорного попелу спрямовані на зменшення кількості металобрухту шляхом завершення інтер'єру без додаткового металу.

Спок, маленький жовтий блок, названий на честь команди Зоряний шлях персонаж, запобігає пошкодженню акумуляторної батареї та травмам пасажирів, направляючи автомобіль від бокових зіткнень. Автомобіль призначений для досягнення найвищих результатів від рейтингових інститутів. До дев'яти подушок безпеки додано додатковий захист, а Ingelath - детальний перелік усіх функцій безпеки:

Polestar 2 запускається в шести кольорах: північ, магній, сніг, грім, місяць і порожнеча. Користувачі можуть вибрати для покупки з або без специфікації продуктивності. Версія виконання пропонує м'ясо шасі, золоті ремені безпеки і спеціальні гальмівні супорти.

Базова модель встановлюється для роздрібної на старті для € 39.900. Команда також запропонує € 59,900 повний привід з 300 кВт потужності двигуна, пропонуючи "плюс" пакет з панорамним скляним дахом, світлодіодними ліхтарями, Weave Tech місцями, і звуковою системою Harmon-Kardon. Автомобіль буде доступний у Китаї, Канаді, Каліфорнії та шести європейських країнах. Виробництво має розпочатися у лютому 2020 року, але користувачі зможуть отримати доступ до конфігуратора і одразу ж зробити замовлення.