Here''s Як Новий Self-Ведення Автомобіля Керівництва могли вплинути на Вас

$config[ads_kvadrat] not found

Alessia Cara - Here (Lucian Remix)

Alessia Cara - Here (Lucian Remix)
Anonim

Національна Адміністрація Безпеки Перевезення Шосе думає самостійне ведення суден могла являти собою найбільш велику зміну у американському перевезенні з автомобіля узурпувала трамвай, та це випустило нові директиви для з'являючої технології сьогодні таким чином це може переконатися що зміна утворить тому що мало проблем як можливих.

NHTSA швидко вказує на те, що попередні керівні принципи, опубліковані сьогодні, не є юридично обов'язковими - компанії, що працюють на самостійних транспортних засобах, слідуватимуть цим пропозиціям за власним бажанням. Однак це може змінитися, і компаніям пропонується дотримуватися цих вказівок.

Багато сподівань NHTSA на автомобілі без водія - зменшення кількості загиблих у дорожньо-транспортних подіях, поліпшення громадського транспорту, допомога навколишньому середовищу - може зайняти десятиліття. Отже, який вплив ці принципи матимуть на середньостатистичну людину в 2016 році? Відповідь, ймовірно, буде знайдена в Пітсбурзі.

Раніше цього місяця Uber почав випробовувати свої автомобілі на вулицях Піттсбурга. Ідея полягає в тому, щоб зібрати якомога більше даних, щоб автономні автомобілі навчилися обробляти різні ситуації.

NHTSA заохочує виробників виконувати ці тести і ділитися своїми висновками один з одним і уряд. Це сподівається автоматизовані судна будуть “вигода з даних та досвіду притягнутого з тисячей інших суден на дорозі” покращити безпеку. Ось що означає на практиці, за даними агентства:

Це Керівництво має бути початковим кроком для подальшого керівництва безпечним тестуванням та розгортанням високоавтоматизованих транспортних засобів. Вона встановлює очікування DOT від промисловості шляхом надання розумних практик і процедур, які виробники, постачальники та інші суб'єкти господарювання повинні слідувати в короткий термін для тестування та розгортання високоавтоматизованих транспортних засобів. Дані, отримані в результаті цих заходів, мають бути розподілені таким чином, щоб уряди, промисловість та громадськість могли підвищити рівень їхнього навчання та розуміння, оскільки технологія розвивається, але захищає законні конфіденційність та конкурентні інтереси.

Це буде негайний ефект. NHTSA не стверджує багато в своїх керівних принципах про напів-автономні інструменти, такі як автопілот Тесли, хоча деякі з них припускали, що ці рекомендації були відкладені через смертельну аварію за участю цієї технології, що обмежує їхній вплив сьогодні.

Тим не менш, якщо більше людей починають помічати, що людина, що їздить поруч з ними, має дивний транспортний засіб і не має своїх рук на кермі, ці рекомендації можуть пояснити, чому. NHTSA в основному відкрив дороги Америки до більш експериментів з автономними транспортними засобами. Наближаються автомобілі без водія.

Повні рекомендації NHTSA щодо самостійного водіння транспортних засобів можна знайти нижче:

$config[ads_kvadrat] not found