Inside Tesla's $5 billion Gigafactory
Тесла проводить кропіткий процес виробництва батарей моделі 3, повідомляє новий звіт у понеділок. Клітини для найдешевшого електричного автомобіля компанії виробляється Panasonic Energy в секретному секторі Невада Гігафактори, гігантської будівлі, яка наразі складає 5,4 млн. Квадратних метрів, але покриває лише 30% можливого розміру. Високий попит на акумулятор вимагає швидкого виробництва, але його точна інженерія вимагає численних перевірок.
Літій-іонні батареї описуються електричним експертом автомобіля Джеком Рікардом, в 90-хвилинному аналітичному відео, яке спостерігав Журнал «Ріно Вісник», як "певно найбільш чудова батарея в світі," додаючи що "ніхто… Не має будь що що може підійти це.” Tesla''s близько-обережні секретні засоби деталі є рідкі, але доповідь відкриває як Panasonic змішує спеціальні матеріали перед тим як наносити металевий аркуш, який потім накручується в циліндр перед різанням до розміру. Всі працівники носять спеціальне захисне спорядження, і будь-який натяк на забруднення призводить Panasonic до відключення клітини в цілому.
Детальніше: Тесла Gigafactory тепер робить більше батареї, ніж всі комбайни автовиробників
Точність Panasonic є ключовою для моделі 3, яка увійшла у виробництво в липні 2017 року з початковою ціною від $ 35,000. Tesla має відставання майже півмільйона $ 1.000 резерви у часі, та це поступово ramped виробництво досягнути 5.000 автомобілів за тиждень. Довго-діапазонна версія має пакет батареї 74 кіловат-години щоб мандрувати 310 миль на єдиному видатку, вражаючому розглядаючому Моделі S 75d тільки пропонує EPA-розрахунковий діапазон 259 миль.
Компанія Panasonic виплатила $ 1,6 млрд. На загальну суму 5 млрд. Доларів на будівництво Gigafacotyr. Компанія експлуатує 11 виробничих ліній, з планами запропонувати ще дві, які пропонують вдвічі виходи старших ліній. Все це спрямовується на виробництво трьох мільйонів клітин на день для моделі 3, яка вимагає 4000 клітин на машину. Ефективне використання батареї зберігання допомагає приносити кошти вниз: Tesla раніше заявили його ціни впали нижче $ 190 за кіловат-годину та плани досягнути 100 долларов США 2020, означають компанію платячи між $ 14.600 та $ 7.400 для довго-діапазону пакет.
CEO Elon Musk заявляє автомобіль $ 35.000, пропонування діапазону 220 миль з 50 kilowatt-година пакет, вступить виробництво “у про п'ять або шість місяців.”
Пов'язане відео: Tesla приймає обгортки від свого південно-австралійського енергетичного пакета
Модель 3 Gigafactory Tesla буде мати "Найбільший слід будь-якої будівлі" у світі
У не-наукових термінах, Тесла збирається зробити гавну-тону автомобілів. У наукових термінах, вони збираються зробити метричну shit-тону автомобілів.
Австралія планує перший у світі «передмістя Тесли»
Glenvill, австралійська фірма розвитку, намагається створити "світ-перший передмістя Тесла", який дасть комфортно-верхівцям середнього класу спосіб насолоджуватися раєм стійкості та електричними автомобілями. 16-гектарне передмістя Мельбурна буде називатися YarraBend. Там буде близько 2500 від трьох до п'яти ...
Найбільша у світі звіт про акумуляторну батарею Tesla у новині
Гігантський акумулятор Tesla у Південній Австралії, який на момент його завершення в листопаді 2017 року був найбільшим у світі літій-іонним акумулятором, побачив дивовижно хорошу віддачу від інвестицій. Компанія побудувала акумулятор всього за 54 дні, після того, як генеральний директор Елон Маск зробив ставку, що він може побудувати його за 100 днів.