Запропонований законопроект FAA, що створює пілотний тест на безпілотний літак, не має значення

$config[ads_kvadrat] not found

Маша и Медведь (Masha and The Bear) - Подкидыш (23 Серия)

Маша и Медведь (Masha and The Bear) - Подкидыш (23 Серия)
Anonim

Стати пілотом безпілотника сьогодні - це, по суті, вправа в витратах: ви обмінюєтеся тридцятьма або тисячами доларів за квадрокоптером, кидаєте п'ять на сайті Федеральної авіаційної адміністрації, записуєте свій реєстраційний номер на стороні вашого нового блискучого літака, і Проведіть приємний день, акуратно розбивши машину в траві. Але запропонований законопроект додасть нову зморшку процесу заробляння крил безпілотного літака - вам доведеться пройти тест, щоб показати, що ви знаєте основи польоту.

Доказові здібності та знання можуть стати частиною процесу, завдяки розділі нового переавторизації FAA. Бюджет ФАУ, який оновлюється кожні кілька років і був нещодавно введений в Комітет з питань торгівлі, науки і транспорту Сенату, містить кілька правил про безпілотники. Для іспиту вам потрібно пройти онлайн-вікторину, як, наприклад, письмову частину тесту на водійську ліцензію, і, коли ви перебуваєте на полі, несете докази своїх літаючих розумів.

Відповідний розділ: «Тестування аеронавігаційних знань і безпеки», висловлюється так: «Людина не може керувати системою безпілотних літальних апаратів, якщо людина не завершила аеронавігаційні знання та перевірку безпеки». мати можливість складати іспит в електронному вигляді.

Що робити, якщо ви ні пройти тест? Якщо ми читаємо це правильно, доки ви летите безпечно, вам насправді не потрібно демонструвати свої чудові навички вікторини: «Не може бути накладено штраф або штраф за початкову відмову оператора безпілотного літака Система повинна відповідати вимогам пункту (1) про завершення перевірки безпеки, якщо адміністратор не визнає, що поведінка оператора фактично є ризиком для національної системи повітряного простору. ”Як інші відзначили в Twitter, деякі з нових пропозицій мають більше сенсу, ніж інші. (FAA не має повноважень щодо закритого або закритого повітряного простору).

Найдивніша частина Reauth. Акт - Хтось фактично лобіював заборонити ФАУ робити те, що вона вже не може зробити. #drones pic.twitter.com/wWH3agPwvG

- Пітер Сакс, еск. (@TheDroneGuy) 10 березня 2016 року

З одного боку, це чудово, що, здається, існує певна гнучкість у системі. З іншого боку, онлайн-вікторина, яка, по суті, є необов'язковою, досягає чого-небудь? Напевно, ні, але все це - перші дні. Конгрес не був точно передбачуваним у питанні БПЛА.

$config[ads_kvadrat] not found