Майк Пенс: Ліцензії ракети повинні працювати як ліцензії водія

Національна рада космічних наук зустрічалася вдруге в середу після того, як адміністрація Трампу відновила його у березні минулого року. Лідером ради є віце-президент Майк Пенс, який офіційно рекомендував Департаменту транспорту відновити процес придбання ліцензій на запуск до березня 2019 року.

Пенс заявив, що існуюча система ліцензування, керована Федеральною авіаційною адміністрацією, є "заплутаною" і обмежує підприємства, які хочуть запустити супутники в нижню орбіту Землі. Його рекомендоване рішення є простим: робите ліцензії на ракету, як ліцензію дайвера.

Приєднуйтесь до нашої приватної групи Dope Space Pics на Facebook для більш дивного чуда.

"Ви знаєте, уряд зрозумів, як поважати водійські посвідчення через державні лінії", - сказав Пенс під час свого основного виступу. "Немає причини, чому ми не можемо зробити те ж саме для ракет".

Основна проблема пенсів з процесами ліцензування FAA є такою жорсткою та деталізованою.

Існують дві різні процедури для "багаторазових" ракет, таких як Falcon 9 SpaceX, і "витратні" ракети, які не відновлені після запуску. Крім того, існує цілий інший перелік документів, необхідних для блокування місця запуску. Після визначення місця розташування не може інакше процес ліцензування стартового сайту повинен починатися знову.

Рекомендація Пенса спростила б ці процеси, дозволивши компаніям змінити стартовий сайт і перетворити його на більш продуктивну систему, ніж список коробок, які потрібно перевірити.

"Департамент транспорту вимагав би єдину ліцензію для всіх типів запуску та операцій reentry автомобіля," заявляє Білий Дім випуск. "І перетворити процес регулювання запуску та повторного входу з однієї з обов'язкових вимог до режиму ліцензування на основі продуктивності".

Хоча це може спростити для комерційних космічних польотних компаній проведення пускових робіт, кількість не завжди означає якість.

Одним з основних кроків у поточних процесах ліцензування є «Огляд навколишнього середовища». Це враховує екологічні наслідки запуску та потенційні наслідки.

Хоча незрозуміло, що Пенс хоче відмовитися від процедури ліцензування, позбавлення від чогось такого чи інших необхідних гарантій може призвести до збільшення кількості ракетних запусків.