игра на гармони Тиче вода в Ñрок
Коли Mercedes-Benz починає продаватися самостійно водіння автомобілів, він буде вибирати пріоритет безпеки водія над пішоходів, керівник компанії підтвердив. Етична загадка того, як машини з імпульсним підживленням повинні діяти в ситуаціях життя або смерті, отримали більше уваги, оскільки автомобілі без водія стали реальністю, але виробник автомобіля вважає, що безпечніше врятувати життя, яке ви маєте більше контролювати.
- Ви могли б пожертвувати машиною. Ви могли б, але тоді люди, яких ви врятували спочатку, ви не знаєте, що відбувається з ними після цього в ситуаціях, які часто є дуже складними, так що ви збережете тих, кого ви можете зберегти, ”Крістоф фон Хюго, менеджер Mercedes системи допомоги водію, сказав Автомобіль і водій в інтерв'ю, опублікованому минулого тижня. - Якщо ви знаєте, що можете врятувати хоча б одну людину, принаймні, збережіть її. Збережіть той, що в автомобілі.
Однак Хьюго продовжував говорити, що вся дискусія може стати спірною. Автомобілі, керовані комп'ютером, зможуть реагувати так, як людина не зможе впоратися з ними. До того ж, більшу частину часу автомобіль буде пріоритетне не розбиваючий у першу чергу.
«Це моральне питання, кого заощадити: 99 відсотків нашої інженерної роботи - це запобігти подібним ситуаціям взагалі», - сказав Гюго. "Ми працюємо, щоб наші автомобілі не вбивалися в ситуації, коли це може статися, і буде відігнати від потенційних ситуацій, коли ці рішення повинні бути прийняті".
Незрозуміло, чи буде Mercedes порушувати майбутні правила автомобіля. Німеччина висунула три правила, яких виробники очікують від дотримання: майновий збиток завжди має пріоритет над особистими травмами, автомобіль не може класифікувати людей на основі віку та інших ознак, а виробник завжди несе відповідальність. Оскільки ці правила викладені, німецькі чиновники можуть бути змушені уточнити, чи дозволяють виробники визначити пріоритетність водія.
Mercedes має великі плани на самостійне майбутнє. Поряд з автомобілями, компанія previewed автобус driverless що міг революціонізувати суспільний транспорт. Автобус їхав майже 13 миль на вулицях Амстердама в червні, даючи компанії великий приріст до його майбутньої безвідповідальної перспективи.
Дивіться попередній перегляд концептуального автомобіля Mercedes-Benz, F 015, тут:
Що Driverless автомобільний дизайнер може дізнатися від компанії Pullman Palace Car
Автомобіль Pullman, розкішний залізничний тренер, популярний в епоху позолоченої, забезпечує цікавий історичний прецедент для автомобіля без водія. Pullmans, зрештою, приїхав люди з місця до місця у комфорті той час, як просячі маленькі з них. Власники їли, пили, спали, а також публікували в своїх машинах Pullman так само, як люди ...
Найбільша загроза для авто-водіїв - ідіот людських водіїв
Самостійне керування автомобілями, як змії та підлітки, більше бояться вас, ніж ви з них. З поважною причиною. У четвер оновлений звіт, випущений штатом Каліфорнія до Associated Press показав, що самостійне керування автомобілями Google і найбільшою загрозою Delphi Automotive є їхнім творцем: Люди. Це ...
Російський міський транспорт Мірроу - це вантажний автомобіль, позашляховик і розумний автомобіль
Автомобілі розвиваються в двох напрямках. Є автомагістралі і міські автомобілі. Остання категорія скорочується. Але як ви максимізуєте внутрішній простір і одночасно дотримуєтеся компактної моделі кузова? Російська автомобільна компанія Mirrow пропонує елегантну та інноваційну відповідь новим провокатором, найсучаснішим ...