Доставка Amazon Drone: 30 хвилин і 5 фунтів обмежень для "Prime Air"

До недавнього часу спосіб доставки безпілотного літака був тим сервісом, про який останній момент і нав'язливі покупці могли тільки мріяти, але нові деталі про дуже розкручений Prime Air в Amazon - який обіцяє доставити ваші пакунки через безпілотник 30 хвилин - пропонуємо більш чітке уявлення про майбутнє нашої доставки.

Нова автоматизована послуга доставки безпілотних літаків стане такою ж повсякденною практикою, як і будь-який інший стандартний вантажний автомобіль, тому віце-президент Amazon за глобальну публічну політику Пол Місенер говорить у інтерв'ю Девіда Пога від Yahoo Tech.

Misener дає трохи більше розуміння служби доставки, що, безсумнівно, буде революціонізувати досвід покупок, а саме, що ми більше не повинні бути розумними щодо очікувань, тому що безпілотні літаки втратять лише 30 хвилин після того, як ми вирішимо, що ми хочемо їх.

Тобто, до тих пір, поки вони становлять вагу менше п'яти фунтів - обмеження ваги корисного навантаження:

Ось помилка:

«Так Prime Air - це майбутня служба доставки, яка отримає пакунки клієнтам протягом 30 хвилин після того, як вони замовляють його онлайн на Amazon.com. Цілі, які ми поставили перед собою: діапазон має бути більше 10 миль. Ці речі будуть важити близько 55 фунтів кожен, але вони зможуть доставити посилки вагою до п'яти фунтів. Виявляється, переважна більшість речей, які ми продаємо на Amazon, важать менше п'яти фунтів.

Amazon працює з NASA на поточних прототипах, ефективно позиціонуючи себе як піонер концепції. У листопаді Amazon опублікував відео, яке ілюструє, як будуть працювати безпілотники, але попит на цю послугу прискорив його розробку, зробивши її безвідмовним, набагато швидше, ніж спочатку очікувалося.

Компанія також визнає, що немає жодного безпілотного транспорту. Такий же безпілотник, що використовується в посушливому, пильному Phoenix, не може використовуватися в Майамі. Пог запитує про майбутнє, де безпілотні літаки Амазонки затоплюють небо, а наші вуха постійно гудять, а Місенер каже, що зниження гучності є викликом:

“… I Якщо ми правильно розробляємо їх, вони не будуть гучними і неприємними і шумними. Виявляється, це справді цікавий інженерний виклик. Я маю на увазі, що є багато проблем. Але послаблення шуму є одним з них.

Місенер також каже, що дрони будуть літати в так званій "транзитній зоні" нижче 500 футів, але вище 200 футів:

«Між 200 і 400 футів буде транзитною зоною, де безпілотники можуть літати досить швидко, горизонтально. А потім нижче 200 футів, це буде обмежено певними операціями."

Федеральна авіаційна адміністрація також повинна їх затвердити. Мішенер пояснює Погу, що він сподівається, що Сполучені Штати будуть першою країною, яка отримає послугу доставки безпілотних літаків, але це не може бути так:

- Ну, звичайно, у нас є клієнти по всьому світу. Немає жодної причини, чому Сполучені Штати повинні бути першими. Ми сподіваємося, що це так.

Місенер вважає, що невідповідність дійсно не має сенсу, стверджуючи, що FFA має почати "планувати правила, які є більш досконалими, які йдуть до видів операцій, які Amazon Prime Air охоплюватиме".

І скептикам Місенер пропонує: «Я бачив це. Це станеться. Це наближається."