Елон Муск хоче, щоб Volkswagen був покараний цілями автомобіля з нульовою емісією

Важкі нападники в індустрії технологій, включаючи Елона Муска та колишнього президента eBay Jeff Skoll, вишикувалися за новим планом для порятунку корисної для планети з скандалу викидів Volkswagen.

Лідери галузі думають, що уряд повинен вимагати, щоб Volkswagen прискорив свої часові рамки для того, щоб запропонувати автомобілі з нульовою емісією, а не вимагати автоматичного поні до мільярдів готівкових коштів, щоб виправити автомобілі, які не є дуже ефективними навіть з пропонованими дорогими модернізаціями. Пропозиція була деталізована у відкритому листі Раді Ресурсів Каліфорнії.

На даний момент Volkswagen виділив принаймні 7 мільярдів доларів в очікуваній прибутці з цього року, щоб встановити нові, більш економічні двигуни в автомобілях, які виявили, що вони обманюють випробування на викиди з так званими "пристроями поразки", які викидалися під час викидів тестові ситуації. Розглядаючи незручності для власників вимагали щоб торгувати вниз до менш потужного двигуна, багато очікують велике число 11 мільйону-rigged автомобілі просто бути scrapped а не updated.

Навіть ті автомобілі, які отримують оновлення, все одно будуть викачувати багато викидів CO2, що забруднюються, так само, як і автомобілі наступного року, і ті, які після цього, читають заклик до дії:

«Гігантська сума грошей, таким чином, буде витрачена в спробі виправити автомобілі, які не можуть бути зафіксовані, і де виправлення може бути гірше, ніж проблема, якщо автомобілі розчавляються задовго до закінчення терміну їх корисного використання. Ми, нижчепідписані, замість цього заохочуємо КАРБ, щоб показати лідерство в керівництві VW, щоб «вилікувати повітря, а не автомобілі» і пожинати кратні, які збитки були викликані, поки інтенсивно розвиваються інтереси Каліфорнії в переході до транспортних засобів з нульовим викидом ».

Суть запиту техніків полягає в тому, що CARB вимагає від Volkswagen витрати на те, що б вони витратили на штрафи та заміну двигунів на дослідження, розробку та побудову нового покоління автомобілів з нульовими викидами.

Лідери сподіваються, що Каліфорнія може використовувати свою позицію як основний ринок автомобіля Volkswagen, щоб змусити компанію змінити свою глобальну стратегію продажів.

Це, здається, може бути трохи наївною, щоб припустити, що Каліфорнія могла б самостійно привести перехід Volkswagen до нульових викидів. З 11 мільйонів автомобілів, що підозрюються в шахрайстві, менше половини мільйона з них були продані в Сполучених Штатах, а Каліфорнія - лише одна - досить велика держава - 50. CARB відповідає за стягнення штрафів на компанію за це Частка автомобілів, але чи буде це достатньо, щоб фінансувати багато досліджень? Або побудувати ще одну нову фабрику?

Ймовірно, це не головне. Чи може CARB самостійно привести автомобілі з нульовою емісією, стягуючи непридатні штрафи, які можуть навіть посилити викиди, скорочуючи дорожнє життя автомобілів, слід переглянути як стратегію. Аналогічним чином, надання виплат постраждалим споживачам може бути приємним, але це не стосується більшого екологічні шкоди, заподіяної скандалом. І, можливо, колись Каліфорнія переслідує новий напрямок, інші держави, або навіть федеральне Агентство з охорони навколишнього середовища, могли б наслідувати цей приклад, додавши певної необхідної вогневої сили до справи.

Фактично, відкритий лист цитує дії EPA вжито для вирішення скандалу 1990 вантажоперевезення промисловості, в якому агентство піднялося терміни для жорстких стандартів, а не видавати загальний відкликання.

Ключовим моментом цього листа є те, що скандали, пов'язані з викидами, як Volkswagen, є природним результатом урядових стандартів, які змушують компанії намагатися витиснути ефективність 21-го століття з матеріалу, як 20-го століття, як викопне паливо.

Нульові викиди можуть (сподіваюся) бути майбутнім, але на вулицях залишаються відносно мало фактичних продуктів. Звичайно, Тесла Елона Муска пропонує Модель S і Модель X (і майбутню Модель III) електричного автомобіля, а Nissan Leaf - найкращий продавець доступних варіантів.

Volkswagen розглядався як затримка проти хвилі модернізації - відмінно випускаючи ж Beetle рік за роком. Можливо, варто скористатися скандалом, щоб підштовхнути їх дорогою прогресу.