Що саме робить Ford "Futurist"? Не багато з автомобілями.

Мої очі були широко відкриті, коли я поклав обличчя на килимок для йоги. Я знаходився на третьому поверсі невеликої будівлі на Нижньому Іст-Сайді Манхеттена, глибоко в середині медитативної ванни Гонг, яку очолювала Люсі Дитя, засновник племені Святий Звук. Це була друга зупинка на одноденній поїздці Ford у майбутнє в Нью-Йорку, керуючись власною футуристом компанії Шеріл Коннеллі. Я повинен був розкрити свій розум до ехо-відлуння, коли брякали шматки металу, але я не міг перестати думати: Чому саме у Ford є футурист?

Автовиробник четвертий щорічний аналіз тенденцій майбутнього, "Дивлячись далі з Ford", 52 сторінок маркетингових досліджень: який відсоток дорослих більше схильні ділитися позитивними новинами в соціальних медіа? Який відсоток людей до 35 років відчувають себе винними за кількість сміття, яке вони виробляють? Як щодо людей, які думають, що уважність більше, ніж просто прохідність? (73, 60, та 79 проценту.) Примітно sparse у сторінках статистики та досліджень, хоч, будь що про автомобілі. Нічого про електричні судна та нічого про технологію батареї. (Пізніше того ж дня виникає таке зауваження, що стосується автомобілів, що самостійно рухаються: лише 40% дорослих США могли бачити, що в майбутньому вони купуватимуть автомобілі з автотранспортом (найвища в Індії, де 84% дорослих).

Там не багато про автомобілі тому, що Ford єдиний та тільки у-будинку futurist isn''t весь що піклується про автомобілі: Connelly є з Ford протягом 18 років, десятиріччя та рахуючого котрого було витрачене допомагають керують цілковитою компанією довгострокова дискусія про майбутнє. Але «майбутнє» не завжди було в її посаді: вона займалася юриспруденцією, перш ніж приєднатися до Форда, і має магістра в галузі ділового адміністрування. Вона була запрошеним лектором в MIT, Університеті штату Мічиган і Школою бізнесу Wharton, не кажучи вже про виступи спікера на TED Global. Вона була Швидка компанія 24-те найбільш творча людина в бізнесі в 2013 році, і вона найбільше стурбована тим, що буде далі. Обкладинка на своєму профілі в Twitter - це фото, яка стоїть перед стіною, на якій на “великій синій букві” написано “LISTENING”.

"Важливо пам'ятати, що ніхто не може спрогнозувати майбутнє", говорить Коннеллі під час обіду зі зниженим відходом "салату для сміттєвих ковзанів" і чізбургера з соковою м'якоттю на повторно використовуваної хлібній булочці на Blue Hill. Рахунок для обіду) ресторан з фермою до столу, чий голова шеф-кухар Ден Барбер був показаний в серії Netflix Столик шеф-кухаря.

Коннеллі каже, що її робота - зробити наступну кращу річ для прогнозування майбутнього: Проектування тих людей волі хочу, не те, що вони робити хочу. Як сказав Генрі Форд: «Якщо б я запитав своїх клієнтів, що вони хочуть, вони б сказали, що коня швидше».

Близько 20 хвилини моєї 45-хвилинної ванни гонг, я досі не забив, чому автомобільна компанія з ринковою кришкою в 63,6 мільярда доларів зацікавлена ​​в медитації та уважності. Я також не міг тримати очі закритими або розслабитися - Red Bull, який я мав за кілька годин до цього, не допомагав, і не було так само, як і людина, що кілька хропіє. Мирні дані розуму Форда в сторону, я починав розуміти, чому більшість людей краще б шокувати їх, залишаючись наодинці зі своїми думками.

Конеллі поставив спокій у списку того, про що люди будуть дбати в майбутньому з причини. У аеропортах Чикаго та Сан-Франциско є зали для йоги. Шведські охоронці навчаються національним координатором йоги з медитаційного навчання - і вони мають один з найнижчих показників в'язниці в світі.

Доданий до що, Ford знайдений що 65 процента дорослих всесвітньо кажуть що це було легше прожити у моменту перед тим, як вся технологія. Це звучить як ясний заклик до повернення до більш простих часів. Чому б не повернутися до тих більш простих часів при керуванні тим, що, напевно, найбільша частина технології, яку ви володієте?

"Це не просто доцільно і безпечно переходити від А до В", - зазначається у звіті про тенденції Форда, "це стосується самовираження та ескапізму".

Інженери автомобілів у всіх компаніях проектують на майбутнє. Це могло взяти роки для автомобіля поїхати з вихідної концепції до підлоги виставочного залу. Саме там входить Коннеллі, але вона не має гарантій того, що з її роботи буде дійсно щось.

Ford має десь близько 187,000 співробітників. Тільки один з них - футурист. Її одна (досить велика) робота полягає в тому, щоб з'ясувати як макро-, так і мікро ідеї, які будуть цікавити людей у ​​майбутньому, а потім покласти ці дані в мову та приклади, які кожен може зрозуміти. Але вся робота Коннеллі є марною, якщо інші 186 999 працівників не діють за її даними та прогнозами. Вона знаходиться у важкому становищі, щоб керувати тим, як будуть виглядати завтрашні Форди, не маючи можливості безпосередньо вирішити, яким буде виглядати завтрашній Форд.

Ванна гонга закінчилася в одному фіналі Божевільний чоловік finale-esque “mmmmm”, і я досі не зрозумів, що саме робить Конелі весь день. Яким би не був її щоденний графік, зрозуміло, що вона є людиною у Ford, яка найменше стосується справжніх автомобілів Ford і найбільше цікавиться тим, як буде виглядати майбутнє.